Będą drogi rowerowe EuroVelo na linii Kozienice – Radom – województwo świętokrzyskie. Jest umowa na koncepcję programową

Jak informuje Marta Milewska, rzeczniczka prasowa Urzędu Marszałkowskiego Województwa Mazowieckiego, 12 lutego samorząd województwa podpisał między innymi umowę dotyczącą przebiegu trasy rowerowej EuroVelo wzdłuż Wisły i na linii Kozienice – Radom – województwo świętokrzyskie. Obejmuje on trasę wzdłuż Wisły w regionie warszawskim stołecznym (około 110 kilometrów) oraz trasę z Kozienic do Radomia i województwa świętokrzyskiego (około 95 kilometrów). Koszt umowy to 2,3 miliona złotych.

Umowa dotyczy opracowania koncepcji programowej. Jej cel to doprecyzowanie przebiegu tras i wypracowanie rozwiązań, które umożliwią ich sprawną i szybką realizację inwestycji.

– Mazowsze stawia na turystykę rowerową. Chcemy, aby mieszkańcy mogli aktywnie spędzać czas i odkrywać atrakcje, które są na wyciągnięcie ręki. Tu, na Mazowszu, ale także w innych regionach, bo nasze trasy będą elementem EuroVelo – tras turystycznych o znaczeniu międzynarodowym. Ruszamy z pracami. Przeznaczyliśmy 11 milionów złotych na przygotowanie dokumentacji przedprojektowej. Chcemy, aby na całym Mazowszu powstało aż 1100 kilometrów wygodnych tras – podkreśla marszałek Adam Struzik.

W województwie mazowieckim powstanie aż 1 100 kilometrów tras dróg rowerowych. Pierwsze dwie umowy dotyczące koncepcji budowy około 550 kilometrów tras rowerowych zostały właśnie podpisane. Mowa o trasach łączących Warszawę z województwami łódzkim, podlaskim, warmińsko-mazurskim i świętokrzyskim. Na ten cel sejmik Mazowsza zarezerwował 11 milionów złotych.

- Trasy te mają połączyć Warszawę z innymi miastami w regionie, ale nie tylko. Będą prowadziły między innymi do województw łódzkiego, podlaskiego, warmińsko-mazurskiego czy świętokrzyskiego. Założeniem projektu jest to, aby biegły one możliwie bezkolizyjnie. Ścieżki mają być poprowadzone między innymi wałami przeciwpowodziowymi czy wzdłuż linii kolejowych, co pozwoli je skomunikować z transportem publicznym. Parametry tras będą dostosowane do pełnienia funkcji turystycznych, ale i transportowych. Po to, aby lokalne ścieżki stały się wygodną alternatywą dla innych środków komunikacji – zaznacza Janina Ewa Orzełowska, członkini zarządu województwa mazowieckiego.

Druga umowa dotyczy przebiegu wzdłuż linii kolejowych. Obejmuje on trasę z Warszawy do Żyrardowa i województwa łódzkiego (około 60 kilometrów), trasę z Warszawy do Ciechanowa i województwa warmińsko-mazurskiego (około 100 kilometrów) oraz trasę z Warszawy do Siedlec i województwa podlaskiego (około 150 kilometrów), a także pierwszy odcinek trasy z Warszawy do Radomia wzdłuż linii kolejowej Warszawa – Radom, odcinek do Piaseczna, połączony z trasą wzdłuż Wisły (około 35 kilometrów). Koszt umowy to 3,6 miliona złotych.

- W najbliższym czasie województwo przystąpi do podpisania umów na koncepcje programowe kolejnych tras. W ich przypadku przetargi musiały zostały ponowione ze względu na zbyt wysokie ceny ofertowe. Mowa o trasach wzdłuż Wisły z Warszawy do Ostrołęki i granicy województwa podlaskiego oraz z Warszawy do granicy województwa lubelskiego. Termin składania ofert to 4 marca – informuje doktor Elżbieta Kozubek, dyrektor Mazowieckiego Biura Planowania Regionalnego.

Przewidziany czas na opracowanie koncepcji to rok od podpisania umów. Następnym krokiem będzie przygotowanie projektów budowlanych i poprowadzenie inwestycji. Realizacja projektu będzie możliwa dzięki temu, że Mazowsze w końcu zostało objęte dostępem do środków unijnych w ramach Polski Wschodniej, o co zabiegał samorząd województwa.

Obecnie Mazowsze współpracuje z województwem podkarpackim, świętokrzyskim i lubelskim w ramach wspólnego projektu o roboczej nazwie „Blue Valley”, którego celem jest realizacja tras rowerowych wzdłuż Wisły i Sanu. Planowane jest pozyskanie na ten cel środków z Funduszy Europejskich dla Polski Wschodniej. Kolejnymi źródłami finansowania są środki unijne w ramach Krajowego Planu Odbudowy, Zintegrowanych Inwestycji Terytorialnych i Funduszy Europejskich dla Mazowsza.

Trasy realizowane przez samorząd województwa będą częścią sieci EuroVelo – tras turystycznych o znaczeniu międzynarodowym.

– Jest to projekt Europejskiej Federacji Cyklistów, którego celem jest budowa 19 długodystansowych szlaków rowerowych biegnących przez całą Europę. Całkowita długość szlaków ma wynosić prawie 90 tysięcy kilometrów. Mazowsze będzie częścią wielkiego projektu – dodaje wicemarszałek Wiesław Raboszuk.

Zobacz także: