Nad Pilicą w Warce wybudowany został nowy, 200-metrowy most kolejowy. Do jego powstania wykorzystano 185 ton stali i 750 ton betonu. Przeprawa kolejowa nad Pilicą po modernizacji będzie dwutorowa. Nowe 3-przęsłowe konstrukcje będą dostosowane do przejazdu cięższych składów i prędkości 160 kilometrów na godzinę. Jest to część inwestycji na linii kolejowej numer 8 na odcinku z Warki do Radomia.Spółka PKP Polskie Linie Kolejowe informuje o postępie prac na wszystkich odcinkach trasy numer 8 z Warszawy do Radomia. Na odcinku z Radomia do Warki budowany jest drugi tor. Ułożono już szyny i podkłady na 22 kilometrowym odcinku. Osadzane są słupy sieci trakcyjnej. Nowy tor jest już na kolejowym moście nad Pilicą. Na przystankach w Strzyżynie i Grabowie zbudowane zostały konstrukcje peronów. Nowe przystanki „rosną” w Warce i w Radomiu. Zobacz kolejne zdjęcia >>>Tadeusz Klocek
Nad Pilicą w Warce wybudowany został nowy, 200-metrowy most kolejowy. Do jego powstania wykorzystano 185 ton stali i 750 ton betonu. Przeprawa kolejowa nad Pilicą po modernizacji będzie dwutorowa. Nowe 3-przęsłowe konstrukcje będą dostosowane do przejazdu cięższych składów i prędkości 160 kilometrów na godzinę. Jest to część inwestycji na linii kolejowej numer 8 na odcinku z Warki do Radomia.
Wideo
Strefa Biznesu: Uwaga na chińskie platformy zakupowe
Dołącz do nas na Facebooku!
Publikujemy najciekawsze artykuły, wydarzenia i konkursy. Jesteśmy tam gdzie nasi czytelnicy!
