Budowa trasy N-S w Radomiu. Miasto podpisało umowę z wykonawcą trzeciego etapu inwestycji

Antoni Sokołowski
Antoni Sokołowski

Wideo

Zobacz galerię (1 zdjęcie)
We wtorek w Urzędzie Miasta została podpisana umowa na realizację trzeciego etapu budowy trasy N-S. Zaprojektowaniem i budową zajmie się firma Strabag, która wygrała przetarg oferując cenę prawie 60 milionów złotych.

Trzeci etap trasy Północ – Południe, czyli N-S będzie kontynuacją oddanego wcześniej, istniejącego odcinka, który już teraz w znaczący sposób poprawił komunikację w mieście. Ten odcinek łączy rondo Stanisława Mikołajczyka z boczną jezdnią ulicy Żeromskiego, w okolicy wiaduktu na Lubelskiej.

Ważny element drogi

Nowa droga będzie miała prawie 3,5 kilometra długości. - Trasa NS to jeden z najważniejszych elementów tworzonej w Radomiu Strefy Wygodnego Ruchu. Odcinek, którego dotyczy podpisana dziś umowa, będzie łączył północną część naszego miasta ze Śródmieściem omijając duże osiedla, w tym Gołębiów i Nad Potokiem. To trasa, o której w Radomiu mówi się już od lat 70. ubiegłego stulecia. Bardzo się cieszę, że to akurat mnie przychodzi ten kontrakt realizować – mówi Radosław Witkowski, prezydent Radomia.

Zgodnie z opracowaną koncepcją, trzeci odcinek trasy N-S pobiegnie najpierw fragmentem ulicy Szklanej, aby przed Potokiem Północnym skręcić w prawo. Potem droga będzie poprowadzona po zachodniej stronie linii kolejowej i zakończy się rondem, które powstanie za Castoramą przy Energetyków. Po drodze powstaną skrzyżowania z ulicami Kolberga, Szklaną, dwoma łącznikami do Olsztyńskiej, wspólnym łącznikiem do Struga i Andersa oraz następnym, jedynie do końcówki Andersa. Wybudowana ma być nowa jednia, chodniki i oświetlenie. Powstaną też dwa ronda. To wszystko ma ułatwić przejazd mieszkańcom osiedli radomskich, sprawnie skomunikować się z nową trasą.

- To będzie zupełnie nowa jakość komunikacyjna. Wjeżdżając na trasę N-S w północnej części miasta, będzie można sprawnie dojechać na południe miasta omijając przy tym duże osiedla i centrum Radomia – podkreśla wiceprezydent Radomia Mateusz Tyczyński.

Inwestycja będzie realizowana w formule „Zaprojektuj i wybuduj”. W pierwszej kolejności wykonawca będzie miał za zadanie przygotować dokumentację projektową i uzyskać wszelkie niezbędne uzgodnienia, pozwolenia oraz decyzje administracyjne, w tym decyzję środowiskową. Trzeci odcinek trasy N-S powinien być gotowy do 2024 roku.

Tymczasem dobiegają końca przygotowania do budowy odcinka, który będzie biegł z osiedla Południe przez Żakowice do węzła na ulicy Młodzianowskiej. To etap, który także jest realizowany w formule „Zaprojektuj i wybuduj”. - Kwestie proceduralne związane z uzyskiwaniem pozwoleń są już na finiszu. Prace budowlane powinny się rozpocząć na przełomie września i października - zapowiada Mateusz Tyczyński.

Jak już wcześnie pisaliśmy trzeci odcinek trasy N-S będzie w większości poprowadzony nowym śladem. Będzie biegł od ronda pod wiaduktem przy ulicy Żeromskiego na tyłach osiedla Nad Potokiem, wzdłuż torów kolejowych. Miasto uzgodniło już inwestycję z koleją.

Trzeci odcinek trasy będzie alternatywą dla kierowców korzystających z ulicy Struga, czy Szklanej. Skróci dojazd do centrum i dworca kolejowego dla mieszkańców północnych dzielnic Radomia.

Niedługo ruszy drugi etap

Trasa N-S w Radomiu została podzielona na trzy odcinki. Wspomniany etap od Żeromskiego do Żółkiewskiego, drugi odcinek, to wybudowany fragment od Żeromskiego do ronda przy dworcu PKS oraz trzeci - trasa od ulicy Czarnoleskiej do Żakowickiej. W przypadku tego ostatniego został już wybrany wykonawca. To firma Strabag. Ma za zadanie zaprojektowanie nowej drogi, a później jej wybudowanie. Całość prac przy tym odcinku będzie kosztowała 26,4 miliona złotych. Droga będzie miała 1,5 kilometra długości. Połączy osiedle Południe z węzłem drogowym w ulicy Młodzianowskiej.

Dodajmy, że pierwszy odcinek śródmiejskiej trasy N-S został otwarty 10 października ubiegłego roku. Łącznica przy ulicy Beliny-Prażmowskiego zapewnia wjazd na wiadukt w kierunku Glinic dla samochodów jadących ulicą Beliny-Prażmowskiego od strony ronda Mikołajczyka oraz trasą N-S od strony nowego ronda przy ulicy Żeromskiego. Z kolei łącznica przy ulicy Czachowskiego zapewnia zjazd z wiaduktu, od strony Glinic, dla pojazdów jadących później przez ulicę Beliny-Prażmowskiego w kierunku ronda Mikołajczyka.

Motofakty

Komentarze 3

Komentowanie artykułów jest możliwe wyłącznie dla zalogowanych Użytkowników. Cenimy wolność słowa i nieskrępowane dyskusje, ale serdecznie prosimy o przestrzeganie kultury osobistej, dobrych obyczajów i reguł prawa. Wszelkie wpisy, które nie są zgodne ze standardami, proszę zgłaszać do moderacji. Zaloguj się lub załóż konto

Nie hejtuj, pisz kulturalne i zgodne z prawem komentarze! Jeśli widzisz niestosowny wpis - kliknij „zgłoś nadużycie”.

Podaj powód zgłoszenia

A
Amator i dyletant.

PPL odrzuca ,,oferty,, Strabagu,bo ich znają na wylot a radek-nieporadek,pakuje miasto w kolejne bagno.

R
Referendum.

Przestań się Radosław,lansować za nasze pieniądze,swoją głupotą.

R
RADOM to PIS.

witkowski.Miałeś skończyć tą trasę z frysztakiem w ... 2019.A Strabag jest tyle wart,co WAS dwóch.P.S.Jak tam kładka radka i rondo radosława na kolejowej?

Dodaj ogłoszenie

Wykryliśmy, że nadal blokujesz reklamy...

To dzięki reklamom możemy dostarczyć dla Ciebie wartościowe informacje. Jeśli cenisz naszą pracę, prosimy, odblokuj reklamy na naszej stronie.

Dziękujemy za Twoje wsparcie!

Jasne, chcę odblokować
Przycisk nie działa ?
1.
W prawym górnym rogu przegladarki znajdź i kliknij ikonkę AdBlock. Z otwartego menu wybierz opcję "Wstrzymaj blokowanie na stronach w tej domenie".
krok 1
2.
Pojawi się okienko AdBlock. Przesuń suwak maksymalnie w prawą stronę, a nastepnie kliknij "Wyklucz".
krok 2
3.
Gotowe! Zielona ikonka informuje, że reklamy na stronie zostały odblokowane.
krok 3