Budują trasę N-S w Radomiu. Na niektórych odcinkach są już krawężniki! Trwa budowa mostu i przepustów, pracuje ciężki sprzęt. Zobacz postęp

Na plac budowy odcinka trasy N-S od ronda przy wiadukcie na ulicy Żeromskiego do ulicy Kozienickiej wykonawca wszedł w maju tego roku. Rozpoczął od ulicy Struga, gdzie trzeba było wybudować nową kanalizację. Jak informuje Miejski Zarząd Dróg i Komunikacji teraz na części przyszłego węzła w pobliżu przystanku PKP Radom-Gołębiów jest już nie tylko podbudowa jezdni, ale też krawężniki.

- Dzięki temu kierowcy już teraz wiedzą, którędy będą wjeżdżać na trasę N-S. Będzie to można zrobić nie tylko z ulicy Struga, w pobliżu wiaduktu u zbiegu z ulicą Kozienicką, lecz także bezpośrednio z ulicy Andersa. Widać tam już nawet zarys przyszłego łącznika, poprowadzonego obok garaży naprzeciwko wieżowca przy ulicy Skorupki 3

- informuje Dawid Puton, rzecznik prasowy Miejskiego Zarządu Dróg i Komunikacji w Radomiu.

Bardzo dużo dzieje się na placu budowy trasy N-S na osiedlu nad Potokiem, w okolicy zbiornika wodnego. Powstaje między innymi nasyp po dwóch stronach przepustów przy zbiorniku. Przepusty będą tam dwa: jeden posłuży pieszym i rowerzystom, powstaje on na wysokości już istniejącego przejścia pod torami kolejowymi, a drugim będzie płynął Potok Północny. Ulica Olsztyńska będzie połączona z trasą N-S dwiema jezdniami. Jak informuje zarząd dróg koryto pod pierwszą z nich zostało już wykopane obok myjni samochodowej, naprzeciw przychodni lekarskiej, a na drugiej jest teraz budowany most. Ten łącznik z centrum osiedla powstanie obok garaży naprzeciw boiska Publicznej Szkoły Podstawowej 27.

Jak idą prace na tracie N-S w Radomiu? Zobaczcie na zdjęciach

Zobacz więcej:

- Także na wysokości końcówki ulicy Katowickiej dobrze już widać ślad, którym będzie biegła nowa jezdnia. Do przebudowy został ponadto przygotowany początkowy fragment ulicy Szklanej, na którym wcześniej swoje roboty przeprowadziła spółka Wodociągi Miejskie. Ten odcinek stanie się docelowo fragmentem trasy N-S. Będą tam zatoki przystankowe, dzięki czemu autobusy miejskie będą stawały blisko przystanku kolejowego Radom Wschodni - przekazuje Dawid Puton.

Jak już pisaliśmy trzeci odcinek trasy N-S będzie miał około 2 kilometrów długości. Będzie poprowadzony między ulicą Żeromskiego a Kozienicką, wzdłuż torów kolejowych. Zostanie wybudowana droga o szerokości 7 metrów z dwoma pasami ruchu, po jednym w każdym kierunku. W rejonie skrzyżowań będą dodatkowe pasy do skrętu w lewo. Będą budowane chodniki i ścieżka rowerowa. Piesi oraz rowerzyści będą mogli poruszać się wspólnym asfaltowym ciągiem, który na odcinku od wiaduktu na Żeromskiego aż do planowanego skrzyżowania z ulicą Szklaną (między dawną hutą szkła a Potokiem Północnym) zostanie wyznaczony z dwóch stron jezdni. Na pozostałym odcinku trasy N-S ciąg pieszo-rowerowy będzie tylko po stronie zachodniej, bo od wschodu są tory kolejowe.

Wykonawcą robót jest firma Strabag. Wszystkie prace zaplanowane na tym etapie trasy będą kosztować ponad 54 miliony złotych. Ten odcinek ma powstać do wiosny 2025 roku. W tym samym roku nastąpi też rozliczenie inwestycji.