MKTG SR - pasek na kartach artykułów

Czwarta odsłona legendy: mitsubishi pajero

Robert FELCZAK <a href="mailto:[email protected]" target="_blank" class=menu>[email protected]</a>
Na tle konkurencji najnowsze pajero wyróżnia się umieszczoną niemal pionowo, płaską przednią szybą, klasycznym przodem oraz otwieraną na bok pokrywą bagażnika z umieszczonym na zewnątrz kołem zapasowym.
Na tle konkurencji najnowsze pajero wyróżnia się umieszczoną niemal pionowo, płaską przednią szybą, klasycznym przodem oraz otwieraną na bok pokrywą bagażnika z umieszczonym na zewnątrz kołem zapasowym. R. Felczak

Najnowsza ewolucja mitsubishi pajero wjechała do polskich salonów.

Zaprezentowane po raz pierwszy na wrześniowym salonie samochodowym w Paryżu najnowsze mitsubishi pajero można już kupić w Polsce. Produkowane od ćwierć wieku auto w niczym nie przypomina już ubogo wyposażonej terenówki. Legenda bezdroży stała się ekskluzywnym pojazdem o wysokim poziomie wykończenia i bogatym wyposażeniu.

Najnowsze wydanie najsłynniejszego samochodu terenowego świata, 11-krotnego triumfatora Rajdu Dakar, wyróżnia się wysokiej klasy wyposażeniem obejmującym między innymi system nawigacyjny z twardym dyskiem o pojemności 30 GB, na którym wydzielono miejsce na pliki MP3, kamerą przekazującą obraz za samochodem, 12-głośnikowym zestawem audio o mocy 860 oraz komfortowym wykończeniem wnętrza kabiny pasażerskiej.

KOMPAS W STANDARDZIE

Czwarta generacja pajero jest oferowana w dwóch wersjach nadwozia (3- i 5-drzwiowym, które dodatkowo może mieć trzeci rząd siedzeń) oraz czterech wersjach wyposażenia. Jak przystało na rasową terenówkę w każdym pajero seryjnie montowany jest układ kontroli trakcji i stabilizacji toru jazdy połączony z układem przeniesienia napędu na cztery koła oraz blokadą tylnego mechanizmu różnicowego.

Poza tym w podstawowej wersji (invite) otrzymujemy ABS z EBD, 17-calowe felgi aluminiowe, elektrycznie regulowane, podgrzewane i składane lusterka, komplet poduszek powietrznych kierowcy i pasażera, odtwarzacz CD z MP3, elektryczne szyby, klimatyzację automatyczną, a nawet wyświetlacz z temperaturą, zegarem oraz... kompasem i wysokościomierzem. Droższe wersje są bogatsze między innymi o tempomat, lampy ksenonowe, szyberdach i wspomniany wcześniej zestaw audio.

LEGENDA ZA 160 TYS. ZŁ

Najnowsze pajero jest napędzane dwoma silnikami. W wersji trzy- i pięciodrzwiowej dostępny jest czterocylindrowy turbodiesel 3.2 o mocy 170 KM wyposażony w układ bezpośredniego wtrysku common rail oraz - wyłącznie wersja pięciodrzwiowa - benzynowy V6 3.8 o mocy 250 KM.

W wersji trzydrzwiowej najtańsze pajero kosztuje 159,99 tys. zł, a najdroższe 207,99 zł. Za pięciodrzwiową odmianę legeny bezdroży trzeba zapłacić od 169,99 do 229,99 tys. zł plus 3,99 tys. zł za lakier metalik.

2,5 miliona
Tyle od 1982 roku sprzedano na świecie egzemplarzy mitsubishi pajero, którego kolejne generacje pojawiły się na rynku w 1991, 1999 i 2006 roku.

Dołącz do nas na Facebooku!

Publikujemy najciekawsze artykuły, wydarzenia i konkursy. Jesteśmy tam gdzie nasi czytelnicy!

Polub nas na Facebooku!

Dołącz do nas na X!

Codziennie informujemy o ciekawostkach i aktualnych wydarzeniach.

Obserwuj nas na X!

Kontakt z redakcją

Byłeś świadkiem ważnego zdarzenia? Widziałeś coś interesującego? Zrobiłeś ciekawe zdjęcie lub wideo?

Napisz do nas!

Materiał oryginalny: Czwarta odsłona legendy: mitsubishi pajero - Echo Dnia Świętokrzyskie

Wróć na echodnia.eu Echo Dnia Radomskie