Do salonów trafił seat exeo sport tourer

Wnętrze seata exeo ST wykonane jest z dobrej jakości materiałów
(fot. J. Stobiecki)

Podobnie jak limuzyna, także wersja kombi nie ukrywa pokrewieństwa z modelem audi A4 poprzedniej generacji. Niemal identyczne linie nadwozia, odróżniające się jedynie detalami mogą przyciągnąć uwagę konserwatywnych klientów.
Niezależnie od gustu, niezwykle pozytywne wrażenie sprawią jakość wykonania i znakomite właściwości jezdne.

Dobry wzorzec

Exeo ST to w gruncie rzeczy doskonale znane audi A4 poprzedniej generacji. Zdecydowano się zmiany głównie w kształcie lamp przednich i tylnych, przez co exeo upodobniło się do pozostałych modeli hiszpańskiej marki. Jednak A4 było na tyle dobrym wzorcem, że trudno było go poprawiać. To niemal doskonałe, klasyczne kombi.
Nieco więcej zmian zaszło we wnętrzu. Kokpit znacznie bardziej przypomina pozostałe modele Seata, chociaż znawcy audi, dostrzegą wiele podobieństw. Jednak Hiszpanie liczyli się z tym, że tworzą auto bardzo podobne, którego ma połączyć zalety audi z atrakcyjną ceną.
Zalety udało się zachować. Exeo jest wygodnym, przestronnym i prestiżowym samochodem, który dzięki znakomitemu wielowahaczowemu układowi zawieszenia oferuje znakomite własności trakcyjne.

1000 kilometrów na zbiorniku

Klienci mają do wyboru pięć silników. Podstawową jednostką napędową exeo jest benzynowy silnik o pojemności 1,6 litra, który dysponuje mocą 102 KM. Pozwala rozpędzić się od 0 do 100 kilometrów na godzinę w czasie 13,1 sekundy i osiągnąć maksymalnie prędkość 186 kilometrów na godzinę. Średnie zużycie paliwa wynosi 7,7 litra na 100 kilometrów.
Najlepsze osiągi zapewnia 2-litrowy turbodoładowany silnik o mocy 200 KM. Exeo z tą jednostką rozpędza się maksymalnie do 235 km/h i pozwala osiągnąć setkę w czasie 7,6 s. Zużycie paliwa nie jest wysokie i wynosi średnio 7,9 litra na 100 kilometrów.
W ofercie nie zabrakło także silników wysokoprężnych o pojemności 2 litrów i mocach 143 lub 170 KM. Mocniejszy z silników zapewnia dobre osiągi (prędkość maksymalna 224 km/h i 8,6 s od 0 do 100 km/h) przy niskim zużyciu paliwa, które wynosi średnio 5,9 litra na 100 km, co przy zbiorniku paliwa o pojemności 70 litrów pozwala na pokonanie na pełnym baku ponad 1000 kilometrów.

Sześć poduszek w standardzie

Exeo oferowane jest w trzech wersjach wyposażenia. Podstawowa to reference. Obejmuje ona między innymi sześć poduszek powietrznych, komplet systemów wspomagających hamowanie, ruszanie na śliskiej nawierzchni i stabilizacji toru jazdy, elektrycznie regulowane szyby we wszystkich drzwiach, elektrycznie sterowane lusterka, centralny zamek, audio z odtwarzaczem płyt i 4 głośnikami, klimatyzację i komputer pokładowy. Exeo 1,6 reference kosztuje 72 tysiące 990 złotych.