"Dziewiętnastka" będzie dalej wozić pasażerów

Marek Ziółkowski, rzecznik prasowy Miejskiego Zarządu Dróg i Komunikacji w Radomiu:

- Przez kolejne dwanaście miesięcy dla pasażerów linii 19 nic się nie zmieni. Nadal będą ją obsługiwały na obecnej trasie autobusy jelcz vero Miejskiego Przedsiębiorstwa Komunikacji w Radomiu.

Tak było

"Dziewiętnastka" po raz pierwszy przez długi okres kursowała z osiedla Ustronie na Gołębiów (w okolice dawnych Zakładów Metalowych "Łucznik"). Jeździła tylko w szczycie, więc była typową linią dowożącą pracowników do fabryki. Zlikwidowana została w drugiej połowie lat 90-tych. Później znów ją uruchomiono i kursowała na trasie między Centrum Handlowym M1 a dworcem PKP. Jednak szybko została zlikwidowana, ponieważ władze centrum nie zamierzały współfinansować linii. Pojawiła się z powrotem na radomskich ulicach 1 września 2009 roku. Od tego czasu dwukrotnie modyfikowano jej trasę. Ostatnia zmiana okazała się prawdziwym strzałem w "dziesiątkę".

Uruchomiona ponownie dwa lata temu linia 19 zyskała dużą popularność po zmianie pierwotnej trasy. Dlatego organizatorzy komunikacji miejskiej ogłosili przetarg na kolejny rok jej obsługi. Ponownie zwyciężyło Miejskie Przedsiębiorstwo Komunikacji w Radomiu.

Krótkie autobusy, które początkowo kursowały między Urzędem Miejskim i Starostwem Powiatowym, woziły powietrze. Po skierowaniu "dziewiętnastki" przez aleję Grzecznarowskiego do Malenic, autobusy bardzo często jeżdżą wypełnione pasażerami po brzegi.

WSZYSTKO PO STAREMU

Ostatnia zmiana trasy okazała się prawdziwym strzałem w dziesiątkę, co zasadniczo przesądziło o jej dalszym funkcjonowaniu. "Dziewiętnastkę" chciało obsługiwać przez najbliższy rok dwóch radomskich przewoźników. Oferty złożyło Miejskie Przedsiębiorstwo Komunikacji i Przedsiębiorstwo Komunikacji Samochodowej.

- Miejski przewoźnik zażądał 4,20 złotego netto za każdy przejechany wozokilometr autobusami spełniającymi warunki zamówienia i zwyciężył w niedawno rozstrzygniętym przetargu. Drugi z oferentów chciał o złotówkę więcej za każdy wozokilometr - informuje Marek Ziółkowski, rzecznik prasowy Miejskiego Zarządu Dróg i Komunikacji w Radomiu.

Miejski przewoźnik otrzyma blisko 700 tysięcy złotych za roczną obsługę "dziewiętnastki" dwoma krótkimi autobusami, które kursują na tej linii od początku jej ponownego uruchomienia, czyli od 1 września 2009 roku.

Jeden z przystanków końcowych "dziewiętnastki" znajduje się obok Urzędu Miejskiego przy ulicy Kilińskiego.
(fot. Szymon Wykrota)

PRZESĄDZI WYNIK AUDYTU

Organizatorzy komunikacji miejskiej po raz trzeci ogłosili przetarg na obsługę tej popularnej linii tylko przez dwanaście miesięcy. Tymczasem poszukując przewoźnika na dłuższy okres czasu, mogliby postawić mu bardziej wygórowane warunki, aby pojazdy były na przykład wyposażone w klimatyzację, monitoring i system głosowych zapowiedzi przystanków.

- Przetarg na obsługę linii 19 ponownie był ogłoszony tylko na rok, ponieważ na ostatniej sesji radni zdecydowali o przeprowadzeniu audytu w Miejskim Przedsiębiorstwie Komunikacji. Na tej podstawie może być za rok podjęta decyzja o przekształceniu tej spółki w podmiot wewnętrzny gminy. Z tego powodu dłuższa umowa w tej sytucji byłaby niezasadna - tłumaczy Marek Ziółkowski.

Wynik audytu ma wykazać między innymi, ile wozokilometrów należy przydzielić do obsługi Miejskiemu Przedsiębiorstwu Komunikacji. Do obsługi pozostałych wozokilometrów, czyli danych linii, będą wyłaniani przewoźnicy na zasadzie przetarg, tak jak było w przypadku linii: 1, 2, 5, 6 i 26.