Dwunastometrowe, niskopodłogowe autobusy do niedawna woziły pasażerów w norweskim Oslo. Choć są używane, to zostały kompleksowo zmodernizowane. Spełniają wszystkie wymogi współczesnego taboru pasażerskiego, dysponując silnikiem zgodnym z wysoką normą emisji spalin Euro 5, klimatyzacją, monitoringiem, kasownikami w ramach systemu Radomskiej Karty Miejskiej oraz tak zwanym ciepłym przyciskiem. Wszystkie dostosowane są do potrzeb osób niepełnosprawnych. Każdy z pojazdów umożliwia przejazd 80 pasażerów, w tym 30 na miejscach siedzących.
- Z roku na rok staramy się poprawiać komfort naszych pasażerów, zastępując najstarsze autobusy znacznie młodszymi, poza metryką praktycznie nie różniącymi się od autobusów nowych, za to kosztującymi kilka razy mniej – mówi Krzysztof Zalibowski, prezes Miejskiego Przedsiębiorstwa Komunikacji w Radomiu. – Oglądamy po kilka razy każdą złotówkę, ponieważ poza taborem musimy również dbać o ciągły rozwój naszego zaplecza technicznego, co w sumie powoduje, że jesteśmy firmą stabilną, zarówno jako największy w mieście przewoźnik, jak i solidny pracodawca.
Nowopozyskane autobusy będą obsługiwały linie: 10, 11, 12, 14, 15, 16, 18, 21, 23, 24, 25.W ramach sukcesywnej odnowy taboru, od 2014 roku, radomskie MPK pozyskało 61 autobusów, znacznie poprawiając średni wiek użytkowanej floty. Aktualny, około 10 lat, jest niższy od średniej krajowej.
W najbliższych planach spółki jest dalszy rozwój taboru niskoemisyjnego, w tym autobusów o napędzie elektrycznym.
Obecnie radomskie MPK ma 133 autobusy niskopodłogowe, które obsługują 18 linii miejskich, przewożąc rocznie blisko 30 milionów pasażerów.
Zobacz także: Nowe autobusy w Radomiu
Dołącz do nas na Facebooku!
Publikujemy najciekawsze artykuły, wydarzenia i konkursy. Jesteśmy tam gdzie nasi czytelnicy!
Dołącz do nas na X!
Codziennie informujemy o ciekawostkach i aktualnych wydarzeniach.
Kontakt z redakcją
Byłeś świadkiem ważnego zdarzenia? Widziałeś coś interesującego? Zrobiłeś ciekawe zdjęcie lub wideo?
