Wcześniej 18-metrowe MAN-y kursowały po warszawskich ulicach. Kosztowały 4 miliony 383 tysiące 675 złotych.
Musieli przemalować
Pierwsza partia spośród dziewiętnastu autobusów trafiła na teren zajezdni przy ulicy Wjazdowej pod koniec kwietnia. Nie mogły jednak od razu wyjechać i zacząć wozić pasażerów na najbardziej popularnych liniach.
- Musiały zostać przemalowane w barwy miejskie, zgodnie z obowiązującym wzorem. W każdym trzeba było zamontować kasowniki i elektroniczne tablice radomskiego systemu informacji pasażerskiej - tłumaczy Krzysztof Kowal, dyrektor do spraw technicznych Miejskiego Przedsiębiorstwa Komunikacji.
Ponadto autobusy musiały przejść pewne naprawy. Wewnątrz nich wymieniono też tapicerkę na fotelach.
Mają klimatyzację
Przegubowe MAN-y wyprodukowano w 2006 roku. Wszystkie są niskopodłogowe, mają czworo drzwi i mogą pomieścić w sumie aż 188 osób. W przestrzeni przy drugich i przedostatnich drzwiach jest też sporo miejsca dla wózków.
- Każdy z tych autobusów jest wyposażony w klimatyzację całego wnętrza, co z pewnością najbardziej ucieszy pasażerów w upalne lato. Posiadają też sporo przesuwnych szyb - mówi Krzysztof Kowal.
10-letnie MAN-y zastąpią najstarsze przegubowce tej samej marki, które wyprodukowano w 1993 roku i jednego 18-metrowego neoplana z 1995 roku. Już wiadomo, że na złom trafi również dwanaście 15-metrowych neoplanów.
Dołącz do nas na Facebooku!
Publikujemy najciekawsze artykuły, wydarzenia i konkursy. Jesteśmy tam gdzie nasi czytelnicy!
Dołącz do nas na X!
Codziennie informujemy o ciekawostkach i aktualnych wydarzeniach.
Kontakt z redakcją
Byłeś świadkiem ważnego zdarzenia? Widziałeś coś interesującego? Zrobiłeś ciekawe zdjęcie lub wideo?
