Zwycięzca przetargu będzie świadczył swoje usługi przez 10 lat. Miejski Zarząd Dróg i Komunikacji przewiduje, że autobusy będą musiały wykonać rocznie około 1,3 miliona wozokilometrów. Linie 3, 8 i 13 będą obsługiwane 24 autobusami, które nowy operator kupi we własnym zakresie albo zapewni sobie możliwość używania takich wozów. Muszą to być autobusy nie krótsze niż 11,5 metra, z co najmniej 80 miejscami siedzącymi i stojącymi. Przynajmniej połowa autobusów powinna być zasilana gazem CNG lub gazem LPG bądź powinna mieć napęd hybrydowy czy elektryczny. Wszystkie wozy muszą być niskopodłogowe, z rampami umożliwiającymi przewóz osób na wózkach inwalidzkich, wyposażone w klimatyzację, kamery monitoringu, a także w kasowniki, tablice, komputery pokładowe i inne urządzenia wchodzące w skład Systemu Karty Miejskiej oraz Systemu Dynamicznej Informacji Pasażerskiej. Kolorystyka nadwozia musi być zgodna z barwami obowiązującymi w radomskiej komunikacji miejskiej.
- To jedno z naszych największych i najważniejszych tegorocznych zamówień - mówi Dariusz Dębski, rzecznik prasowy Miejskiego Zarządu Dróg i Komunikacji. - Przy ocenie ofert będziemy brali pod uwagę nie tylko ich wartość, ale także rok produkcji autobusów.
Nowy operator będzie musiał rozpocząć obsługę linii w ciągu pół roku od podpisania umowy.
Dołącz do nas na Facebooku!
Publikujemy najciekawsze artykuły, wydarzenia i konkursy. Jesteśmy tam gdzie nasi czytelnicy!
Dołącz do nas na X!
Codziennie informujemy o ciekawostkach i aktualnych wydarzeniach.
Kontakt z redakcją
Byłeś świadkiem ważnego zdarzenia? Widziałeś coś interesującego? Zrobiłeś ciekawe zdjęcie lub wideo?
