Ograniczone możliwości dojazdu pociągami z Radomia do stolicy. Do Warszawy pasażerowie mogą jechać okrężną trasą

Więcej ciekawych i ważnych informacji znajdziesz na stronie głównej ECHODNIA.EU/RADOMSKIE

Posła zaniepokoiła perspektywa zmniejszających się możliwości dojazdu radomian do Warszawy w godzinach szczytu, ale też zapowiedź kierowania pociągów na trasie Radom - Warszawa okrężnymi drogami - przez Dęblin do Warszawy Wschodniej oraz przez Centralną Magistralę Kolejową.

„Jako poseł z Radomia i ziemi radomskiej jestem zaniepokojony doniesieniami w sprawie zmian, jakie mają zostać wprowadzone w rozkładach jazdy pociągów PKP Intercity, dzięki którym radomianie będą mogli dotrzeć z Radomia do Warszawy. Przypomnę, że właśnie tą trasą każdego dnia podróżuje kilka tysięcy osób do swoich miejsc pracy” - pisze Konrad Frysztak i pyta dlaczego od września linią kolejową nr 8 przez Warkę i Piaseczno pojedzie sześć par pociągów, jednak dwa składy pozostaną na trasie objazdowej przez Dęblin i Pilawę, dojeżdżając tylko do Warszawy Wschodniej tym samym omijając Warszawę Zachodnią, jak i przede wszystkim stacje w centrum Warszawy: Śródmieście i Centralną, a czas przejazdu z Radomia do Warszawy Wschodniej będzie wynosił, ponad dwie godziny.

Wiceminister Bittel potwierdza, że od 29 sierpnia przez Warkę pojadą pociągi PKP Intercity obsługiwane przez pociągi „Flirt” oraz pociągi „Witos” i „Ustronie”, skierowanie przez Warkę pociągów „Nida i „San” jest rozważane i będzie wprowadzone w pierwszym możliwym terminie. Natomiast uruchomienie dodatkowych kursów przed godziną 8 z Radomia do Warszawy uzależnione jest od przepustowości mocno obciążonej linii w stolicy, ograniczonej jeszcze dodatkowo modernizacją stacji Warszawa Zachodnia. Mało tego. W następnym rozkładzie jazdy część pociągów być może będzie musiała jeździć przez Idzikowice.