Pierwszy autobus elektryczny jest już w Radomiu. Teraz przejdzie testy sprawdzające

Niezbędne będzie także sprawdzenie współdziałania z ładowarkami, zarówno tymi, które znajdują się na terenie bazy Miejskiego Przedsiębiorstwa Komunikacji, jak i pantografowymi zamontowanymi na dwóch pętlach autobusowych - na Południu oraz na Gołębiowie I. Po zakończeniu testów, do Radomia przyjedzie kolejnych dziewięć zamówionych u producenta elektrycznych autobusów.

- Dziś oczywiście wszyscy żyjemy sprawami związanymi z walką z koronawirusem, ale jednocześnie kontynuujemy inne ważne dla miasta projekty, które poprawiają komfort życia mieszkańców. Tu niezmiernie ważnym elementem jest komunikacja publiczna. Bardzo się cieszę, że już w połowie roku na naszych ulicach pojawi się pierwszych dziesięć bezemisyjnych, cichych i komfortowych dla pasażerów autobusów, które kupujemy w ramach projektu multimodalnego współfinansowanego z funduszy unijnych - mówi prezydent Radosław Witkowski.

Oferta firmy Solaris była jedyną, jaka wpłynęła na ogłoszony przez Miejski Zarząd Dróg i Komunikacji przetarg. Za 10 elektrycznych autobusów wraz z całą infrastrukturą ładującą miasto zapłaci prawie 32 miliony złotych. Jednocześnie dostawca zaproponował udzielenie trzyletniej gwarancji. Autobusy „Solaris Urbino 12e” będą umożliwiały podróż około 70 pasażerom, w tym przynajmniej 25 na miejscach siedzących. Wszystkie pojazdy będą wyposażone w elementy Systemu Dynamicznej Informacji Pasażerskiej, monitoring, ładowarki USB, tak zwany ciepły przycisk, zaś kasowniki zamiast przycisków będą miały ekrany dotykowe. Jeden z nich będzie dostosowany także do korzystania z kart płatniczych.

Nowe elektryczne autobusy będą obsługiwały linię numer 1. Stąd pantografy zamontowano już na pętlach na osiedlach Gołębiów I i na Południu. Przypomnijmy, iż miasto zakupiło 10 ładowarek zajezdniowych oraz dwie pantografowe, które zostaną ustawione we wspomnianych miejscach do zawracania autobusów. Czas ładowania pojazdu na pętli to około 10 minut. Autobus nie będzie oczywiście wtedy naładowany w pełni, ale pozwoli to na przejechanie 80 kilometrów. Całkowity czas ładowania na terenie zajezdni to około sześć godzin.

To jednak nie koniec zakupów elektrycznych autobusów. Miejskie Przedsiębiorstwo Komunikacji ogłosiło właśnie przetarg na dostawę kolejnych dziewięciu takich pojazdów. Miejska spółka ma na ten cel przyznane unijne dofinansowanie w kwocie 19 milionów 160 tysięcy złotych. Dotacja pokryje do 85 procent kosztów kwalifikowanych projektu.

Oprócz zakupu dziewięciu autobusów elektrycznych klasy maxi, projekt Miejskiego Przedsiębiorstwa Komunikacyjnego obejmuje także pozyskanie pięciu dwuwyjściowych mobilnych stacji ładowania zajezdniowego, budowę stacji szybkiego ładowania pantografowego na pętli przy ulicy Królowej Jadwigi oraz zakup nowego pojazdu technicznego wyposażonego w mobilną stację ładowania autobusów. Dostawa autobusów planowana jest na koniec II kwartału 2021 roku. Nowe pojazdy będą wykorzystywane do obsługi linii numer 3 i zastąpią najstarsze autobusy spalinowe.