Pierwszy SUV Skody

Liczne detale tego auta, podkreślają jego charakterystyczny design, ale jednocześnie pełnią rolę ochronną. Z przodu poniżej lakierowanej górnej części zderzaka znajduje się czarny teksturowany spoiler z pomalowaną na srebrno środkową płytą osłonową. Jednolita powierzchnia obrysu boków jest optycznie złamana czarnymi listwami na drzwiach, montowanymi standardowo od wersji Ambition. Mają one na celu ochronę boków samochodu przed mniejszymi uderzeniami i otarciami na parkingach i w podobnych sytuacjach.

DEKOR W REFLEKTORACH

Dominującym elementem przedniej części nadwozia jest atrapa chłodnicy otoczona czterema reflektorami. Wysokie umieszczenie reflektorów, zwłaszcza reflektorów przeciwmgłowych ma chronić je przed brudem i uszkodzeniem.
Reflektory główne zawierają dekoracyjną wstawkę z nazwą modelu. Jest to kontynuacja pomysłu zastosowanego w najnowszych modelach Octavii i Superba.

PROSTOTA LINII

Profil boczny wyraźnie umieszcza yeti w kategorii SUV-ów. Pięciodrzwiowe, dość wysokie nadwozie typu hatchback z pionowo opadającym tyłem, jest typowe dla takich aut, podobnie jak i większy prześwit, ułatwiający przebycie mniejszych niespodzianek terenowych.

Dynamikę profilu bocznego podkreśla dodatkowo prosta linia dachu, ciągnąca się od przodu do tyłu. Obrzeża nadkoli mają niekonwencjonalny prostokątny kształt, który również podkreśla naturę samochodu typu SUV. Duże lusterka boczne z umieszczonymi w ich obudowie kierunkowskazami bocznymi, oprócz zwiększenia bezpieczeństwa są oczywiście także cechą stylistyczną yeti.

FUNKCJONALNY TYŁ

Z tyłu auta dominuje funkcjonalność, podkreślana przez krawędzie. Na wrażenie estetyczne decydujący wpływ ma jednoczęściowa pionowa pokrywa bagażnika, której prostokątny kształt obiecuje łatwy dostęp do bagażnika. U dołu pokrywa sięga do zderzaka, tworząc nisko położoną krawędź otworu załadowczego, zaś górą sięga do dachu.

Wyższa osoba może spokojnie przebywać pod otwartą pokrywą bagażnika bez obawy, że uderzy o nią głową.