Pociągi zatrzymują się na nowych przystankach w pobliżu Radomia – w Dąbrówce Zabłotniej i Groszowicach Wrzosowie

Od 2 stycznia 2023 roku mieszkańcy Mazowsza zyskali wygodne połączenie z dwóch nowych przystanków w Groszowicach- Wrzosów, gmina Jedlnia-Letnisko, powiat radomski między Radomiem a Dęblinem (linia kolejowa numer 26) oraz Dąbrówce Zabłotniej, gmina Kowala, powiat radomski między Skarżyskiem Kamienna a Radomiem (linia kolejowa numer 8).

Na obu przystankach powstały dwa jednokrawędziowe perony o długości 200 metrów, które dla wygody pasażerów są wyposażone w wiaty, ławki i poręcze do odpoczynku na stojąco. Podróże ułatwiają czytelne oznakowanie, tablice informacyjne i gabloty z rozkładem jazdy. Dla cyklistów przy wejściach do peronów ustawiono stojaki na rowery. Nowe przystanki są dostosowane do osób z ograniczoną mobilnością. Na sąsiadujących z nowymi przystankami przejazdach kolejowo-drogowych została wymieniona nawierzchnia. Wykonawcą inwestycji o wartości około 8 milionów złotych netto było Przedsiębiorstwo Robót Inżynieryjnych DIAG – MOST z Warszawy.

Zobacz więcej:

W województwie mazowieckim Program Przystankowy obejmuje na liście podstawowej 16 lokalizacji. Są to Józefin, Mińsk Mazowiecki, Kosów, Chronów, Bąkowiec, Mrozy, Wołomin, Mordy Miasto, Koziebrody, Radom Południowy, Ruda Wielka, Mława Miasto, Rokitno, Groszowice, Dąbrówka Zabłotnia, Niemojki. Obecnie w realizacji jest przystanek Rokitno. Podpisano umowę z wykonawcą przystanku Mordy Miasto i Koziebrody oraz ogłoszono przetarg na wyłonienie wykonawcy przystanku Józefin. Pociągi zatrzymają się na tych przystankach w styczniu 2023 r. We wrześniu 2021 r. oddano do użytku przystanek w Niemojkach.
W „Rządowym programie budowy lub modernizacji przystanków kolejowych na lata 2021-2025” uwzględniono 314 lokalizacji w całej Polsce. Na liście podstawowej jest 185 lokalizacji, a na liście rezerwowej 129. Warto przypomnieć, że w Radomia ma powstać jeszcze jeden przystanek kolejowy pod roboczą nazwą Radom Wschód w pobliżu wiaduktu na ulicy Żeromskiego/Lubelskiej.

Fotorelację z podróży z zatrzymywaniem się pociągów na nowych przystankach przeprowadzili pasjonaci kolejnictwa publikujący posty na stronie Klub Miłośników Kolei – Kolej na Radom.

Oprócz relacji fotograficznej znalazł się też wpis: „Oba przystanki zostały zrealizowane w ramach tzw. Programu przystankowego, a ich budowa jest zgodna ze strategią rozwoju transportu szynowego w regionie. Do pełni szczęścia brakuje jeszcze budowy przystanków Radom Wschodni oraz Radom Południowy na terenie miasta Radomia (wraz z przemianowaniem obecnego przystanku o tej nazwie znajdującego się poza granicami miasta), remontu / przebudowy obecnych przystanków Radom Południowy (wraz ze zmianą nazwy) i Radom Potkanów oraz budowy przystanku Kosów, a także przeniesienia obecnego przystanku Ruda Wielka bliżej samej miejscowości. Do tego remontu dworca i stacji Pionki i Pionki Zachodnie. W oparciu o taką sieć przystanków można myśleć o realizacji przyzwoitej obsługi aglomeracji radomskiej koleją. I aż żal, że przy okazji niedawnej przebudowy linii nr 8 na odcinku Radom-Warszawa zlikwidowano stację Bartodzieje, która byłaby naturalnym przystankiem końcowym od strony północy takiej kolei aglomeracyjnej”.

Zobacz więcej: