Przebudowa linii kolejowej numer 8. Perony w Dobieszynie koło Białobrzegów wybudowane, ale wokół bałagan. Jest szansa na zmianę?

Budowa nowych peronów to jeden z elementów przebudowy kolejowej trasy numer 8 między Radomiem a Warszawą. Inwestor, PKP Polskie Linie Kolejowe między innymi wymienił stare szyny, został wybudowany drugi tor między Radomiem i Warką. Jednym z elementów była też budowa nowych stacji. W Dobieszynie w gminie Stromiec powstały nowe perony dla podróżnych. ten etap się zakończył. Są zadaszenia, ławki, barierki, stanęły tablice informacyjne, gabloty z rozkładem jazdy. Jest wygodnie i bezpiecznie.

Na tym jednak koniec nowości. Wokół peronów jest już bałagan i obrazki, jak z poprzedniej epoki. Budynek poczekalni pozostał bez zmian. Ale najgorszy jest stan parkingu, a raczej placu, na którym podróżni zostawiają samochody. Dojeżdżają tam mieszkańcy powiatu białobrzeskiego, ale też sąsiedniego Kozienickiego. W Dobieszynie zostawiają samochody i do Warszawy jadą pociągiem. Wozy stoją wśród dziur i piachu. najgorzej jest po deszczu, bo stoją tam kałuże i trzeba brnąć po błocie.

Niestety, niewiele wskazuje na to, żeby w najbliższym czasie coś się zmieniło. Jak wyjaśnia biuro prasowe PKP Polskie Linie Kolejowe inwestycja zakładała przebudowę linii kolejowej. - Nie jesteśmy właścicielami parkingów i infrastruktury dworcowej. Same dworce też nie były remontowane w ramach tego zadania. Przebudowa dotyczyła infrastruktury kolejowej - mówi Karol Jakubowski z biura prasowego PKP Polskie Linie Kolejowe.

Zapewnia, że wykonawca zadania uporządkuje teren, zabierze materiały, które pozostały po budowie. - Do końca roku wszystko zostanie uporządkowane - zapewnia Karol Jakubowski.

Ewentualna przebudowa otoczenia stacji to zadanie właściciela gruntów. To dotyczy wszystkich miejscowości wzdłuż kolejowej "ósemki". Dworce to własność innej spółki kolejowej, w niektórych przypadkach teren wokół należy do samorządów lub zarządców dróg.