Bulwary nad Mleczną to inwestycja, która jest wyczekiwana przez mieszkańców. Trasa dla rowerzystów i pieszych ma finalnie połączyć ulice Okulickiego, Garbarską i Młodzianowską. W przyszłości zaś stanowić połączenie także z zalewem na Borkach. I właśnie tego połączenia najbardziej radomianom brakuje.
Budują bulwary nad Mleczną od 2014 roku
Budowa ciągu pieszo-rowerowego zaczęła się w 2014 roku, pierwszy etap zaczyna się przy ulicy Okulickiego i kończy za grodziskiem Piotrówka.
Budowa pierwszego etapu bulwarów nad Mleczną zakończyła się wiosną 2015 roku. Piękna ścieżka dla pieszych i rowerzystów kończy się teraz niestety ścianą krzaków.
Tymczasem byłaby to najkrótsza droga, aby dostać się z Śródmieścia na Borki, naturalna dla setek rowerzystów , którzy codziennie jeździłyby tamtędy do pracy czy na uczelnię. To byłoby także świetne miejsce dla spacerujących rodzin czy miłośników rolek. Tymczasem bulwary prowadzą donikąd.
Także władze Radomia widzą potrzebę dokończenia inwestycji.
- Zaprojektowaliśmy kontynuację budowy bulwaru, który dziś urywa się w polu. Utknęliśmy jednak na uzgodnieniach z nową spółką Wody Polskie - mówił Konrad Frysztak, wiceprezydent Radomia, przy okazji zakończenia budowy drogi dla rowerów na odcinku od ulicy Maratońskiej do ulicy Wapiennej.
Mieli dokończyć inwestycję
Budowa wydłużenia bulwarów na Borki była zapowiadana na 2018 rok, wtedy też władze Radomia mówiły, że mają zabezpieczone w budżecie pieniądze na ten cel.
Kluczową kwestią była jednak decyzja Wód Polskich i ich pozwolenie na odstępstwo od warunków zabudowy na terenach zalewowych. Rozmowy zaczęły się na jesieni, ale na ich finał trzeba było długo czekać.
- Pozytywna decyzja pozwalająca na kontynuowanie inwestycji została wydana dopiero w grudniu. Uprawomocniła się 28 grudnia, więc mamy już pełną dokumentację potrzebną do budowy przedłużenia bulwarów – informuje Leszek Cieślak z Miejskiego Zarządu Dróg i Komunikacji w Radomiu. Jednak, żeby budowa była kontynuowana, trzeba znaleźć na nią pieniądze. Takiej inwestycji na razie nie przewiduje budżet miasta Radomia na 2019 rok.
Przypomnijmy, że projekt zakłada budowę od strony ulicy Garbarskiej aż do bulwarów ulicy z chodnikiem. Na wysokości bulwarów postanie wyniesione skrzyżowanie. Od bulwarów do ulicy Podhalańskiej ma powstać ciąg pieszo-jezdny.
Dokończenie połączenia drogi rowerowej na bulwarach z ulicą Maratońską ucieszy wszystkich, którzy przemieszczają się codziennie z okolic Michałowa w stronę Borek na rowerze.
- Rowerzyści bardzo czekają na tą inwestycję, nie ma tygodnia, żebyśmy nie otrzymywali pytań na naszą skrzynkę w sprawie przedłużenia drogi dla rowerów - mówi Sebastian Pawłowski, kanclerz radomskiego Bractwa Rowerowego.
POLECAMY PAŃSTWA UWADZE:
Iłża zaprosiła na największy w Polsce noworoczny pokaz fajerwerków
Dołącz do nas na Facebooku!
Publikujemy najciekawsze artykuły, wydarzenia i konkursy. Jesteśmy tam gdzie nasi czytelnicy!
Dołącz do nas na X!
Codziennie informujemy o ciekawostkach i aktualnych wydarzeniach.
Kontakt z redakcją
Byłeś świadkiem ważnego zdarzenia? Widziałeś coś interesującego? Zrobiłeś ciekawe zdjęcie lub wideo?
