Radom. Działacze PiS pytają o budowę trasy N-S. Opóźnienia, brak przetargu, brak uzgodnień ze spółką

Konferencję prasową zorganizowano niedaleko wiaduktu przy ulicy Słowackiego, w miejscu, gdzie będzie przebiegała trasa.

- Największy problem dotyczy odcinka od ronda Mikołajczyka do ulicy Żeromskiego. W swojej kampanii wyborczej obecny prezydent Radosław Witkowski mówił o budowie tego odcinka trasy N-S. Przetarg miał ruszyć w III kwartale 2016 roku. Mamy 2017 rok, a przetargu wciąż nie ma - powiedziała Kinga Bogusz. Zwróciła uwagę, że trasa ma przebiegać przez tereny śródmiejskie przebiegające głównie przez działki należące do kolei.

- Niestety, jak ujawniła jedna z lokalnych telewizji wynika, że PKP PLK i PKP SA nic nie wiedzą o planowanej inwestycji. Chcemy wyjaśnić tą sytuację, bo w roku 2019 Wodociągi Miejskie planują wymianę sieci wzdłuż ulicy 25 Czerwca. Jeżeli do tego czasu nie będzie zrealizowana trasa NS, czeka nas komunikacyjny armagedon - powiedziała Kinga Bogusz.

- Mamy już koniec maja i w biuletynie informacji publicznej Miejskiego Zarządu Dróg i Komunikacji brak jest ogłoszenia o przetargu na ten odcinek trasy. Pytanie brzmi: który koniec maja miał na myśli prezydent Witkowski mówiąc o ogłoszeniu przetargu na tą inwestycję. Te wcześniejsze deklaracje Radosława Witkowskiego na temat budowy trasy N-S określiłbym mianem szumnych zapowiedzi - powiedział Karol Gutkowicz.

- Obawiamy się, że miasto wciąż nie ma stosownych porozumień dotyczących przejęcia terenów kolejowych. Mamy nadzieję, że prezydent Witkowski rozwieje nasze wątpliwości - powiedział Marcin Walasik. - Jedno z pięciu pytań brzmi: czy przedstawiciele Miejskiego Zarządu Dróg i Komunikacji w Radomiu lub Urzędu Miejskiego prowadzili rozmowy ze spółkami PKP SA, PKP PLK i PKP Energetyka w sprawie planowanej budowy trasy N-S? Jeśli tak, to kiedy i czy zapadły pisemne ustalenia?

O budowie trasy N-S łączącej południowe i północne tereny Radomia mówi się od dziesiątków lat. W końcu obwodnica śródmiejska ma się stać faktem. To droga, która ma się stać między innymi alternatywą dla wiecznie zakorkowanej ulicy 25 Czerwca. Śródmiejski odcinek nowej trasy ma połączyć rondo Mikołajczyka przy dworcu PKS i ulicę Żeromskiego. Prace budowlane na odcinku osiedle Południe - ulica Młodzianowska mają być prowadzone w latach 2018-19. W tym roku w miejskiej kasie mają się też znaleźć pieniądze na projekt trzeciego, ostatniego odcinka trasy N-S od ulicy Żeromskiego do Kozienickiej. Ma być ona poprowadzona równolegle do linii kolejowej, za zabudowaniami osiedla nad Potokiem.Prace budowlane miałby się zacząć w 2019 roku i potrwać przez rok. W 2020 roku nowa trasa ma być w całości gotowa.