Szykuje się koszmar dla podróżnych. Jeździsz pociągiem do Warszawy? Musisz to przeczytać

Wielka przebudowa

Cała inwestycja ma kosztować 1 miliard 539 milionów złotych. Przebudowana będzie istniejąca linia na odcinku 93 kilometrów. Na 46 - kilometrowym odcinku z Warki do Radomia będzie zbudowany drugi tor. Na przełomie lat 2014 - 2015 pociągi z Radomia do Warszawy mają jeździć krócej o 60 minut.

Osobowe mają rozwijać w większości prędkość 160 kilometrów na godzinę, a towarowe do 120 kilometrów na godzinę.

Zbigniew Kuźmiuk, poseł, który poznał dokładne plany przebudowy trasy kolejowej:

Zbigniew Kuźmiuk, poseł, który poznał dokładne plany przebudowy trasy kolejowej:

- Dojazd tysięcy ludzi z regionu do pracy w stolicy będzie zdezorganizowany. Wygląda jednak, że nie ma lepszego wyjścia. Warto, aby dojeżdżający, ale też samorządy, pomyśleli o innej formie komunikacji.

Najnowszy i szczegółowy plan prac podało Ministerstwo Transportu, Budownictwa i Gospodarki Morskiej w odpowiedzi na interpelację posła Zbigniewa Kuźmiuka. Główne przetargi będą zapewne rozstrzygnięte na jesieni, a na wiosnę przyszłego roku (zgodnie z harmonogramem 1 marca) mają ruszyć prace.

Najpierw na różnych odcinkach trasy i w różnych terminach będzie zamykany ruch pociągów na jednym z dwóch torów. 1 kwietnia 2013 roku trasa z Warki do Radomia ma być zupełnie zamknięta. - Otrzymałem zapewnienie wiceministra Andrzeja Massela, że pociągi z Radomia do Warszawy będą jeździły tylko pół godziny dłużej niż obecnie. Ogromny problem będą mieli jednak mieszkańcy wielu miejscowości, korzystający obecnie z transportu kolejowego - mówi poseł Zbigniew Kuźmiuk.

Z informacji przekazanej przez ministerstwo wynika, że Koleje Mazowieckie zamierzają uruchamiać komunikację zastępczą autokarami lub busami. Drugi duży przewoźnik, spółka InterCity nie planuje takich udogodnień.