Terminal na lotnisku w Radomiu rośnie w oczach. Najkosztowniejsza inwestycja bez opóźnień - zobacz zdjęcia

Więcej ciekawych i ważnych informacji znajdziesz na stronie głównej ECHODNIA.EU/RADOMSKIE

Budowa terminala to najdroższa oraz najbardziej newralgiczna część całego projektu budowy Portu Lotniczego Warszawa – Radom imienia Bohaterów Radomskiego Czerwca 1976. Terminal wraz ze specjalistycznym wyposażeniem lotniskowym ma kosztować ponad 280 milionów złotych i od terminu zakończenia tej inwestycji zależy czy lotnisko będzie gotowe na przyjmowanie samolotów w lecie 2022 roku. Pozostałe inwestycje rozpoczęte lub planowane mają bowiem duży „zapas czasowy”, nie istnieje więc na razie niebezpieczeństwo, że lotnisko nie będzie gotowe, bo z opóźnieniem zostaną zbudowane drogi kołowania, płyty postojowe, albo drogi dojazdowe.

Terminal pod dachem

Tymczasem prace związane z budową terminala realizowane są bardzo sprawnie. Obecnie trwają prace związane z obudową zewnętrzną budynku – montaż fasad szklanych oraz montaż obudowy z blachy wraz z ociepleniem. Wewnątrz są prowadzone prace wykończeniowe tynkarskie. W tym tygodniu zostaną zakończone prace związane z izolacją dachu. Od nowego roku będą trwały dalej prace instalacyjne wewnętrzne, prace elewacyjne, rozpoczną się prace związane z wykonaniem posadzki wewnątrz. Cały przyszły rok będzie poświęcony wykończeniom budynku wewnątrz.

- Proces realizacji tego kontraktu przebiega bardzo sprawnie i bez poważniejszych zakłóceń. Jedyną trudnością, na jaką możemy napotkać w najbliższych tygodniach jest pogoda. Trudne warunki pogodowe w ostatnich dniach utrudniają prace, ale nie ma to wpływu na termin zakończenia. Chcielibyśmy jak najszybciej doprowadzić budynek do stanu zamkniętego, aby móc wykonywać dalsze prace niezależnie od pogody – powiedział Paweł Bruger dyrektor do spraw komunikacji korporacyjnej w skierniewickiej spółce akcyjnej Mirbud, która jest wykonawcą inwestycji.

Najnowocześniejszy w Polsce

Terminal będzie najnowocześniejszy tego typu obiektem w Polsce. Będzie miał powierzchnię trzydziestu tysięcy metrów kwadratowych, znajdzie się tam 30 stanowisk check-in, dziewięć - kontroli bezpieczeństwa, po osiem – kontroli dokumentów przy wylotach i przylotach. Ponadto w budynku będzie dziesięć bramek wylotowych i trzy karuzele do odbioru bagażu. Znajdzie się tam także duża strefa komercyjna z punktami gastronomicznymi i handlowymi.

Terminal ma być przygotowany na przyjęcie trzech milionów pasażerów rocznie. W przyszłości, gdy zajdzie taka potrzeba, będzie go można rozbudować nawet do dziewięciu milionów podróżnych. Nie ma żadnych opóźnień w realizacji innych inwestycji lotniskowych, a niektóre z prac przebiegają szybciej niż zaplanowano. Trwają prace w otoczeniu zbudowanego już 2,5 – kilometrowego pasa startowego oraz prace związane z konstrukcją dróg kołowania i płyt postojowych we wschodniej części przebudowywanego lotniska.

Kolejne inwestycje, kolejne przetargi

W trakcie postępowania przetargowego są inwestycje dotyczące budowy płyt postojowych i dróg kołowania w zachodniej części portu lotniczego. W przypadku większości przetargów udało się znaleźć wykonawców, którzy zgodzili się zrealizować zadania za kwoty niższe od zaplanowanych przez Przedsiębiorstwo Państwowe „Porty Lotnicze” Jedynie w przypadku przetargu dotyczącego budowy dróg dojazdowych do lotniska i przystanków autobusowych najniższa oferta znacznie przewyższała kwotę przeznaczoną na realizację tej inwestycji. Przetarg będzie powtórzony, ale oszczędności wynikające z innych przetargów dają pewność, że cała budowa radomskiego portu nie będzie kosztowała więcej niż pierwotnie przewidywano. Nie ma więc żadnych podstaw, aby obawiać się o ewentualne kłopoty ze sfinansowaniem największego w historii miasta przedsięwzięcia.

Jeszcze w tym roku mają być ogłoszone ostatnie przetargi dotyczące budowy nowego lotniska. Będą to zamówienia związane z parkingami, sieciami energetycznymi i teletechnicznymi, drogami dojazdowymi do urządzeń naprowadzania samolotów, wskaźników wiatru. Na początku grudnia ma być też ogłoszony przetarg na budowę masztu TETRA i zaprojektowania systemu świateł, które mają być zamontowane na drodze podejścia do lądowania, na pasie startowym i na płytach postojowych. Wszystkie inwestycje lotniskowe mają być skończone do 28 czerwca 2022 roku.