Nasza Loteria SR - pasek na kartach artykułów

Test "Echa Dnia" - Fiat sedici 1.6 16V 4x4 emotion. Do miasta i w teren (zdjęcia, video)

Karol BIELA [email protected]
Projektantem nadwozia jest Giorgetto Giugiaro. Przed zarysowaniami karoserii chronią plastikowe nakładki na boku auta, zderzakach i nadkolach.
Projektantem nadwozia jest Giorgetto Giugiaro. Przed zarysowaniami karoserii chronią plastikowe nakładki na boku auta, zderzakach i nadkolach. Fot. Karol Biela
Fiat sedici to auto z pogranicza klasy B i C, które dzięki zastosowaniu napędu 4x4 ma także całkiem dobre właściwości terenowe.

69 490 złotych

69 490 złotych

Tyle kosztuje testowane przez nas sedici 1.6 16V w wersji emotion z napędem 4x4. Obecnie rabat na ten pojazd wynosi 6,5 tysiąca złotych. Auto wyposażono m.in. w: 4 poduszki powietrzne, automatyczną klimatyzację, aluminiowe felgi 16', fotel kierowcy z regulacją wysokości oraz elektryczne szyby z przodu i tyłu.

Producenci samochodów próbują różnych sposobów, aby wypełnić swoimi produktami jak największą przestrzeń w każdym segmencie pojazdów. Fabryka Suzuki Magyar, która wytwarza Fiata sedici znajduje się w węgierskim mieście Esztergom, gdzie powstaje także bliźniaczo podobny model Suzuki SX4 oraz kilka innych modeli tego producenta.

Włoski design

Za stylistykę pojazdu, które opuściło po raz pierwszy taśmy montażowe w 2006 roku odpowiada włoski stylista Giorgetto Giugiaro. Przez te lata całość konstrukcji nie zestarzała się za bardzo, chociaż przeszłą już kurację odmładzającą. Na uwagę zasługuje wysoka pozycja, jaką zajmuje się wewnątrz auta - to zaleta aut o podwyższonym prześwicie podwozia. W środku znajdziemy poprawnie skonstruowaną deskę rozdzielczą, która jednak bardziej przypomina o japońskim pochodzeniu niż włoskim stylu sedici. Można także zauważyć, że tworzywa użyte do produkcji wnętrza nie są najlepszej jakości. Na zderzakach, drzwiach oraz wokół nadkoli zamontowane są plastikowe nakładki, które chronić mają karoserię przed zarysowaniami, co często się zdarza podczas użytkowania samochodu w terenie, czy na parkingach przy supermarketach.

Sedici - Szesnaście

Sama nazwa sedici oznacza po włosku szesnaście. Liczba ta nie jest przypadkowa, bowiem jest to iloczyn 4x4, czyli oznacza napęd, jaki może być zastosowany w tym Fiacie. Może, gdyż dostępna jest także wersja benzynowa 1.6/120 KM z napędem tylko na przednią oś. Sama konfiguracja napędu testowanego przez nas auta była bardzo prosta w obsłudze. Przy hamulcu ręcznym znajduje się przełącznik, który możemy ustawić w trzech pozycjach: 2WD (napęd tylko na przód), Auto (dołączany samoistnie w razie potrzeby napęd tylny) oraz Lock (stały napęd 4x4). Dzięki takiemu rozwiązaniu możemy spróbować wybrać się tym samochodem w lekki teren, a w okresie zimowym nie będziemy obawiać się wyjazdu na nieodśnieżone drogi.

Minimalny prześwit od podłoża wynosi 190 milimetrów.
Minimalny prześwit od podłoża wynosi 190 milimetrów. Fot. Karol Biela

W wersji wyposażeniowej emotion kierownica pokryta jest skórą i posiada wbudowane sterowanie radiem.
(fot. Fot. Karol Biela)

Napęd i skrzynia biegów

Silnik, który zamontowany był w pojeździe, czyli benzynowa jednostka o pojemności 1586 cm³ z 16-zaworową głowicą dysponuje mocą 120 KM przy 6000 obr/min., co daje nadzieję na całkiem niezłe osiągi. Niestety moment obrotowy wynoszący 156 Nm osiągany dopiero przy 4400 obrotów powoduje, że sedici trzeba trzymać w wyższych zakresach pracy silnika, jeżeli chcemy dynamicznie przyspieszać. Podczas ruszania lub przyspieszania na wolnych obrotach musimy uzbroić się w cierpliwość, zwłaszcza, że całość konstrukcji waży niebagatelne 1270 kilogramów, a pojazd "stoi" na szerokich oponach powodujących niemałe opory toczenia. Osiągi, jakie obiecuje producent, są do zaakceptowania, chociaż prędkość maksymalna 175 km/h oraz przyspieszenie 11,5 sekundy do "setki" do najlepszych w tej klasie nie należą. Pocieszające jest jednak to, że emisja spalin spełnia normę Euro 5, a średni apetyt na paliwo Fiata sedici z tym silnikiem i napędem 4x4 to 6,5 litra na 100 kilometrów. Zdecydowanie lepszym rozwiązaniem byłaby tu jednostka Diesla.
W aucie zamontowana była 5-biegowa manualna skrzynia, której przełożenia dobrane były odpowiednio, chociaż do załączania poszczególnych biegów trzeba było przyłożyć trochę większą siłę. Podczas podróży z większym prędkościami przydałby się jeszcze jeden bieg. Niestety 6-biegową skrzynię można dostać tylko z silnikiem wysokoprężnym, a "automat" nie występuje w ogóle w tym modelu Fiata.

Zawieszenie i hamulce

Konstrukcja zawieszenia to udany kompromis pomiędzy sztywnością, która ma duże znaczenie w pokonywaniu zakrętów oraz komfortem jazdy. Podróżowanie sedici po naszych drogach, nie należących przecież do najlepszych w Europie, przynosi miłe doznania. Zwłaszcza trzeba pochwalić tu wysoki prześwit od nawierzchni - przydaje się on nie tylko w terenie. Opony o rozmiarze 205/60/16 dobrze trzymają zadany tor jazdy, a w sytuacjach awaryjnych nad naszym bezpieczeństwem czuwają tarczowe hamulce wspomagane przez ABS i EBD.

Podsumowanie

Fiat sedici 4x4 1.6 16V o mocy 120 KM w wersji emotion to dobrze wyposażone auto, które dzięki zastosowaniu napędu na cztery koła potrafi poradzić sobie w lekkim terenie równie dobrze jak w mieście, chociaż trzeba pamiętać o tym, że silnik lubi wyższe obroty. Samochód objęty jest 3-letnią gwarancją, a przeglądów okresowych należy dokonywać co 15 tysięcy kilometrów.

Minimalny prześwit od podłoża wynosi 190 milimetrów.
(fot. Fot. Karol Biela)

Dołącz do nas na Facebooku!

Publikujemy najciekawsze artykuły, wydarzenia i konkursy. Jesteśmy tam gdzie nasi czytelnicy!

Polub nas na Facebooku!

Dołącz do nas na X!

Codziennie informujemy o ciekawostkach i aktualnych wydarzeniach.

Obserwuj nas na X!

Kontakt z redakcją

Byłeś świadkiem ważnego zdarzenia? Widziałeś coś interesującego? Zrobiłeś ciekawe zdjęcie lub wideo?

Napisz do nas!
Wideo

Materiał oryginalny: Test "Echa Dnia" - Fiat sedici 1.6 16V 4x4 emotion. Do miasta i w teren (zdjęcia, video) - Echo Dnia Świętokrzyskie

Wróć na echodnia.eu Echo Dnia Radomskie