Trwa budowa linii 400-kilowoltowej Kozienice - Miłosna. Drony pomagają w pracach przy najważniejszej na Mazowszu linii energetycznej

Budowana linia jest strategiczna w tej części kraju. Wpłynie na poprawę zasilania nie tylko Mazowsza i aglomeracji warszawskiej, ale też całej centralnej i północno-wschodniej części kraju. W marcu tego roku zakończył się główny zakres pierwszego etapu prac budowlanych. Od września wykonawca zacznie drugi etap budowy.

Linia umożliwia wyprowadzenie mocy z Elektrowni Kozienice i przesłanie energii elektrycznej do milionów odbiorców. Jej parametry i standard działania będą dostosowane do rosnących potrzeb energetycznych regionu i kraju. Inwestycja realizowana jest na zlecenie Polskich Sieci Elektroenergetycznych, które odpowiadają za bezpieczeństwo pracy Krajowego Systemu Elektroenergetycznego. Wykonawcą odpowiedzialnym za budowę linii 400 kV Kozienice-Miłosna jest spółka Enprom.

- Dla zadania pozyskano wszelkie wymagane prawem decyzje administracyjne, w tym decyzję o środowiskowych uwarunkowaniach, decyzje lokalizacji strategicznej inwestycji celu publicznego oraz decyzje pozwolenia na budowę, którym nadano rygor natychmiastowej wykonalności – wyjaśnia Piotr Grey, kierujący projektem ze strony Polskich Sieci Elektroenergetycznych.
Budowa linii rozpoczęła się w październiku 2021 roku. W pierwszej kolejności budowano fundamenty pod nowe konstrukcje słupów. Drugi etap prac przewiduje przede wszystkim wznoszenie konstrukcji i prowadzenie prac naciągowych. Wybudowane zostaną też ostatnie fundamenty. Równolegle prowadzona będzie także rozbiórka istniejącej linii.

- Prace są realizowane zgodnie z przyjętym harmonogramem, nowa linia zostanie wybudowana do końca marca 2023 roku. Do końca czerwca powstało 168 ze 196 fundamentów. Wybudowano też część słupów – wyjaśnia kierownik projektu Marcin Kosowski ze spółki Enprom.

Trasa nowej linii niemal w całości powstaje w miejscu istniejącej od lat 70-tych jednotorowej linii 400 kV Kozienice – Miłosna. Korekty przebiegu na liczącej łącznie blisko 72 kilometry trasie wprowadzono jedynie w trzech gminach. Fundamenty w drugim etapie budowane będą dla tak zwanych słupów mocnych, które są kluczowe dla zachowania trasy linii.

Linia przechodzi przez gminy Kozienice, Magnuszew i potem przez gminy z drugiej strony Wisły. Aktualnie realizowane są prace związane z montażem słupów na terenie gmin Sobienie-Jeziory, Magnuszew i Kozienice. Przebieg tych prac nie koliduje z pracą istniejącej linii. Postawione zostały pierwsze 4 słupy.

- Muszą powstać dokładnie w tych samych miejscach, w których zlokalizowane są słupy istniejącej linii. Z uwagi na to, ich budowa może rozpocząć się dopiero po zdemontowaniu starych konstrukcji – wyjaśnia Marcin Kosowski z firmy Enprom. W drugim etapie montowane będą także słupy. - Montaż konstrukcji słupa prowadzony będzie tzw. metodą wysokościową. Polega ona na tym, że posiadający odpowiednie kwalifikacje pracownicy, wspinając się, montują kolejne elementy słupa – aż do jego wierzchołka. Fragmenty konstrukcji mogą być też łączone na ziemi i podawane monterom za pomocą dźwigu. Po wybudowaniu konstrukcji naciągane będą przewody – informuje Marcin Kosowski.

W kolejnym etapie prac wykonawca planuje wykorzystać drony. Bezzałogowce zastosowane zostaną między innymi w celu monitorowania postępów w prowadzonych pracach budowlanych. Wykonawca posiada wykwalifikowaną kadrę w zakresie projektowania, inspekcji i dostarczania usług geoprzestrzennych za pomocą dronów. W jej skład wchodzą eksperci teledetekcji, piloci i instruktorzy z uprawnieniami Urzędu Lotnictwa Cywilnego, inżynierowie elektronicy, geodeci oraz specjaliści do spraw przeprowadzania zdalnie przeprowadzanych badań na odległość.

- Enprom będzie prowadził pilotażowe skaningi przy użyciu przemysłowych dronów nad linią Kozienice – Miłosna. Pozyskane z oblotów chmury punktów i ortofotomapy są analizowane i konfrontowane z cyfrowymi modelami BIM (technologi parametrycznego modelowania informacji). Dzięki cyklicznemu zbieraniu danych planujemy sprawdzać, które elementy modeli BIM zostały zrealizowane na budowie. Drony rejestrują dane po to, aby dokumentować postępy prac oraz analizować możliwości porównania danych rzeczywistych z modelami linii wytworzonymi na etapie projektowania – mówi Tomasz Augustynek, Kierownik Działu UAV (bezzałogowych statków powietrznych) w spółce Enprom.

Inwestor i wykonawca zapewniają, że zdecydowana większość właścicieli działek wyraziła zgodę na realizację projektu, a prace budowlane prowadzone są we współpracy z lokalnymi samorządami. Warto podkreślić, że na całej trasie linii znajduje się blisko 3000 nieruchomości. Jak wyjaśnia Marek Ignar z biura prasowego wykonawcy: „Trasa linii niemal nie ulega zmianie. Istniejąca od lat infrastruktura wymieniana jest na nową, zgodną ze współczesnymi standardami technicznymi.”

Inwestor i wykonawca zapewniają, że od początku realizacji inwestycji dbają o to, aby o swoich działaniach uprzedzać i informować lokalną społeczność. -Ogłoszenia w sprawie inwestycji zamieszczamy na stronie internetowej projektu. Kluczowe informacje przesyłamy do gmin oraz do sołtysów, a właścicieli działek odwiedzają nasi przedstawiciele. Działania komunikacyjne traktujemy bardzo poważnie i zależy nam na tym, żeby informacje o terminie i sposobie prowadzenia prac docierały do możliwie szerokiego grona, aby nikt nie był zaskoczony naszym ponownym pojawieniem się w terenie – zapewnia Marek Ignar z biura prasowego inwestycji.