Po wyłączeniu z użytku trzeciego peronu dojście dla pasażerów pociągów jest tylko na peron 1 i 2 od strony placu dworcowego. Kolejarze zapewniają, że gdyby było tej porze mróz i śnieg, co jest normą w lutym, prace nie przebiegałyby tak łatwo.
Prace przy dworcu PKP powiązane są z tym, co dzieje się z przebudową ulicy Młodzianowskiej. Tu jednak roboty są zupełnie inne: ma powstać wiadukt nad torami, gdzie do tej pory był przejazd. Jednocześnie ten przejazd, jak i sąsiednie przęsła torów zostaną całkowicie wymienione.
- Już wkrótce pojawią się na tym odcinku specjalistyczne maszyny, które wymieniają od razu całe przęsła wraz z podsypką i jednocześnie układają nowe tory - mówi Piotr Małek, zastępca dyrektora PKP Polskich Linii Kolejowych S.A. Zakładu Linii Kolejowych w Skarżysku - Kamiennej.
Sami kolejarze w rozmowach przyznają, że wreszcie w Radomiu będzie to, co jest od dawna wykorzystywane na liniach kolejowych choćby Śląska, czy Wielkopolski. Tam, na magistralnych szlakach, kierowaniem pociągów zajmują się skomputeryzowane nastawnie. Po zakończeniu modernizacji, w odnowionym dworcu znajdzie się także skomputeryzowana nastawnia pozwalająca dyżurnym ruchu zarządzać ruchem kolejowym na dystansie nawet kilkudziesięciu kilometrów.
Dołącz do nas na Facebooku!
Publikujemy najciekawsze artykuły, wydarzenia i konkursy. Jesteśmy tam gdzie nasi czytelnicy!
Dołącz do nas na X!
Codziennie informujemy o ciekawostkach i aktualnych wydarzeniach.
Kontakt z redakcją
Byłeś świadkiem ważnego zdarzenia? Widziałeś coś interesującego? Zrobiłeś ciekawe zdjęcie lub wideo?
