Zakończył się przetarg na budowę infrastruktury turystycznej w Zwoleniu. Jedyna oferta jest o wiele za droga

Zakończył się przetarg na dwa etapy budowy kompleksowej infrastruktury turystycznej w Zwoleniu. Jedyną ofertę przedstawiła firma SORTED z Piaseczna. Pierwszy etap przedsiębiorstwo wyceniło na 7 milionów 480 tysięcy złotych, zaś w przypadku drugiego mowa o kwocie 12 milionów 670 tysięcy złotych. Niestety, obie te oferty znacznie przekraczają kosztorys stworzony przez Urząd Miejski w Zwoleniu. Przypomnijmy, że zgodnie z nim pierwszy etap miał zamknąć się w kwocie 5 milionów, zaś drugi miał kosztować 8,5 miliona.

- Oferta, która wpłynęła podczas przetargu znacznie przekracza nasze początkowe kosztorysy. Niestety w przypadku tak skomplikowanej inwestycji trudni przewidzieć zakres cenowy. W przypadku pierwszego etapu mieści się to jeszcze w pewnych rozsądnych granicach, jednak drugi etap wydaje się przesadzony. Najprawdopodobniej dojdzie do unieważnienia przetargu, jednakże w poniedziałek będziemy dokładnie analizować ofertę. Być może będziemy musieli zrezygnować z części elementów - mówi Arkadiusz Sulima, burmistrz Zwolenia. - Być może trzeba będzie na razie zarzucić pomysł budowy parku linowego i dodatkowego parkingu, jednak jak już wspominałem, potrzebna jest wnikliwa analiza - dodaje włodarz Zwolenia.

Jak ma wyglądać nowa infrastruktura turystyczna w Zwoleniu? Jak podkreślają władze miasta, jest to bardzo ambitny projekt, który wraz z miejscowym zalewem będzie stanowił świetną ofertę wypoczynku dla mieszkańców naszego miasta. Wzdłuż rzeki ma powstać deptak wraz ze ścieżką rowerową. Mieszkańcy i turyści będą mieli do dyspozycji mnóstwo atrakcji. Będzie to dobra alternatywa dla osób, które chcą wypoczywać na świeżym powietrzu, a niekoniecznie chcą spędzić czas bezpośrednio nad zalewem.

Jak już wspomnieliśmy, inwestycja ze względu na rozmiar podzielona jest na dwa etapy. Pierwsza część obejmuje wykonanie ścieżki dydaktyczno-ekologicznej. Możemy wyróżnić dwa rodzaje ścieżki, jednym z nich jest budowa ciągów pieszo-rowerowych. Nowe ciągi pieszo-rowerowe zaprojektowane zostały o szerokości 3 metrów, samodzielna dwukierunkowa ścieżka rowerowa zaprojektowana o szerokości 2 metrów. Ciąg pieszo-rowerowy i ścieżka rowerowa będą posiadały nawierzchnię asfaltową. Drugi rodzaj ścieżki to kładki drewniane, (pomosty) o szerokości 2 metrów, wzdłuż rzeki Zwoleńka. Kładka przeznaczona wyłącznie dla ruchu pieszego. Na końcu kładki drewnianej nieopodal stadionu wykonane zostaną miejsca rekreacyjnego, w którym znajdować się będzie altana, miejsce do grillowania oraz zabawy dla dzieci.

Druga część inwestycji obejmuje teren zalewu wraz z terenami przyległymi, ulicę Sportową, parku przy ulicy Perzyny i okolic stadionu przy ulicy Parkowej. Będzie on realizowany w formule zaprojektuj i wybuduj. Mają powstać: ścieżka pieszo rowerowa wzdłuż zalewu, parking przy ulicy Perzyny (parking przy zalewie), park linowy w dawnym parku dworskim, zewnętrzny park wodny, zespół domków letniskowych, ścieżka drewniana w pobliżu ulicy Parkowej i stadionu, tężnia solankowa przy ulicy Perzyny. Zakres tej części może się zmienić ze względu na wysokie koszty inwestycji.

Oba etapy inwestycji otrzymały duże dofinansowania zewnętrzne. Pierwszy dostał 4 miliony złotych z Urzędu Marszałkowskiego Województwa Mazowieckiego. Z kolei w przypadku drugiego etapu mowa o kwocie aż 9,5 miliona w ramach "Polskiego Ładu".