Apelują o barierę ochronną przy zjeździe do Wisły. Ale miasto bariery zamontować nie może

Okazuje się, że miasto, choćby chciało, to bariery zamontować nie może, bo teren należy do Regionalnego Zarządu Gospodarki Wodnej w Krakowie.

Siódmego listopada, kilka minut po godzinie 7 tarnobrzescy policjanci i strażacy, którzy zostali wezwani nad Wisłę w Tarnobrzegu, w sąsiedztwie przeprawy promowej, zobaczyli niecodzienny widok. Kilka metrów od brzegu volkswagen combi, powoli zanurzał się w wodzie. Samochodem podróżowała pięcioosobowa rodzina. Kierowca, jego 39-letnia żona, dwoje ich dzieci w wieku 9,13 lat oraz 81-letnia kobieta. Czterem osobom udało się ewakuować z pojazdu. 39-letnią kobietę z dachu samochodu uratowali strażacy. Rodzinę przewieziono karetką do tarnobrzeskiego szpitala, gdzie po konsultacji lekarskiej została wypisana.

Policjanci ustalili, że 42-latek podczas prowadzenia pojazdu, zagapił się i pomylił pedał hamulca z pedałem gazu, co doprowadziło do gwałtownego wjechania do Wisły.

BARIERKA BY ZATRZYMAŁA

Ostatnie wydarzenie, nie było przypadkiem odosobnionym. Rok temu, w tym samym miejscu, do rzeki wjechał inny kierowca. - To był Włoch - wspomina świadek listopadowych wydarzeń nad Wisłą. - Ciężko się było z nim porozumieć. Już nie pamiętam, dlaczego tam wjechał. Czy dlatego, że kierował się CB-Radiem, czy dlatego, że się zagapił. W każdym bądź razie, na szczęście nic się na stało.

Uczestnicy ostatnich wydarzeń, w tym strażacy i mieszkańcy, których nad Wisłę zwabiły odgłosy jadącej na sygnale karetki pogotowia i straży pożarnej, byli zgodni. - Gdyby na końcu drogi, która wpada do rzeki stała metalowa barierka, ani ten samochód, ani poprzedni, do Wisły by nie wjechał. - Swój do rzeki nie wjedzie, bo wie, że wjazd na przeprawę promową jest obok, ale obcy da się zwieźć pozorom - pokazuje pan Janusz, świadek ostatniego utonięcia volkswagena. - Nad Wisłę prowadzi ulica Wiślna, która w pewnym miejscu rozdziela się. Drogą w lewo dojedziemy do Warsztatów Terapii Zajęciowej i restauracji Fregata. W prawo prowadzi droga z płyt, która także rozwidla się. Jadąc prosto wjeżdżamy do Wisły. Odbijając w prawo dojeżdżamy do przeprawy promowej.

Zdaniem ratowników i mieszkańców, na końcu drogi z płyt, prowadzącej do rzeki powinna stanąć barierka lub szlaban. Po co? - Jak kierowca następnym razem nie skręci na przeprawę, tylko pomyli się i pojedzie prosto, to zatrzyma się na barierce - tłumaczą mieszkańcy. - Lepiej uszkodzić zderzak samochodu, niż go stracić. Zresztą to cud, że nikt z pasażerów volkswagena nie ucierpiał. Gdyby poziom Wisły był wyższy, samochód natychmiast poszedłby na dno, a co ludźmi?

NIE NASZA ZIEMIA

Dywagując na temat konieczności zamontowania bariery, świadkowie listopadowego incydentu kilka razy wspomnieli, że miasto powinno zadbać o zabezpieczenie. Tymczasem sprawa montażu bariery czy szlabanu nad brzegiem Wisły przy ulicy Wiślnej, przez tarnobrzeski samorząd, wydaje się bardziej skomplikowana. - Fakt, że Wisła płynie przez Tarnobrzeg, nie oznacza, że miasto ma zadbać o zabezpieczenie zjazdów, jakie znajdują się przy linii brzegowej - zastrzega Norbert Mastalerz, prezydent Tarnobrzega. Droga prowadząca do Wisły ma trzech właścicieli, ale wśród nich nie ma gminy Tarnobrzeg.

W oparciu o mapę satelitarną prezydent wylicza. - Na wysokości restauracji Fregata jest działka numer 86 należącą do skarbu państwa i Podkarpackiego Zarządu Melioracji i Urządzeń Wodnych, czyli instytucji marszałka województwa - pokazuje. - Następnie jest działka nr 286/11, czyli fragment, gdzie droga się rozwidla. Ten odcinek także należy do Podkarpackiego Zarządu Melioracji. Ostatni odcinek drogi, która styka się z linią brzegową należy do skarbu państwa i Regionalnego Zarządu Gospodarki Wodnej w Krakowie.

Jednak mówiąc o zabezpieczeniu drogi, która zjeżdża do Wisły, zdaniem prezydenta należy postawić jeszcze jedno pytanie. - Czy droga, która została wykonana na potrzeby przeprawy pontonowej dla wojska, a później była wykorzystywana przez tutejszego przewoźnika, nadal ma pełnić swoją funkcję militarną? - pyta prezydent. - Gdzie postawić barierkę? Czy przy samej linii brzegowej, czy na rozwidleniu drogi?

PROŚBA O MONTAŻ

Nie mniej prezydent Tarnobrzega wysłał pismo do Regionalnego Zarządu Gospodarki Wodnej w Krakowie z prośbą o rozważenie możliwości zabezpieczenia istniejących zjazdów do przeprawy promowej na rzece Wiśle poprzez zainstalowanie stosownych barierek na części działki należącej do krakowskiego zarządcy terenu.

Pismo wysłano 14 listopada. O decyzji Regionalnego Zarządu Gospodarki Wodnej w Krakowie w sprawie zamontowania ochronnej barierki poinformujemy na łamach naszej gazety.