Będzie konkurował z Fordem Focusem, Oplem Astrą i Toyotą Auris. Czym Włosi zamierzają wygrać z rywalami?
Fiat po raz pierwszy zaprezentował nowe Bravo w minionym tygodniu. Miejscem polskiej premiery tego auta był tor "Kielce" w Miedzianej Górze. Włoski koncern ujawnił wówczas ceny najnowszej generacji Bravo, który jest oferowany w dziewięciu wersjach. Za najtańszą, wyposażoną w silnik benzynowy 1.4 o mocy 90 KM z sześciobiegową przekładnią manualną trzeba zapłacić 49 990 zł, a za najdroższą - z tą samą jednostką napędową, ale bogatszym wyposażeniem - 58 990 zł.
Druga generacja Fiata Bravo, pierwszego wielkoseryjnego modelu opracowanego wyłącznie za pomocą komputera, emocje wzbudza już od pierwszego spojrzenia. Wewnątrz auto też sprawia dobre wrażenie. Głównie za sprawą wysokiej jakości materiałów, starannego wykonania i dbałości o szczegóły.
Nowe Bravo nie rozczarowuje także tym co ma pod maską. Do wyboru są wprawdzie tylko trzy silniki (jeden benzynowy i dwa wysokoprężne; kolejne wkrótce), ale ich właściwości i możliwości są niemal wzorowe. Kolejne atuty tego auta - pełna, trzyletnia gwarancją do przebiegu jednego miliona kilometrów oraz pięć gwiazdek w teście Euro NCAP.
Dołącz do nas na Facebooku!
Publikujemy najciekawsze artykuły, wydarzenia i konkursy. Jesteśmy tam gdzie nasi czytelnicy!
Kontakt z redakcją
Byłeś świadkiem ważnego zdarzenia? Widziałeś coś interesującego? Zrobiłeś ciekawe zdjęcie lub wideo?
