Kubistar nie bez przesady można oznacza "gwiazda objętości". Kompaktowa furgonetka debiutującego na europejskim rynku aut dostawczych Nissana jest pojemna, wygodna i świetnie się prowadzi.
Kubistar to pierwsza z premier dostawczych modeli nissana. Auto ma ponad cztery metry długości, niespełna 1,7 m szerokości i ponad 1,8 m wysokości. Użyteczne obciążenie wynosi od 625 do 800 kg, długość powierzchni bagażowej 1675 mm, szerokość 1365 mm, wysokość 1257 mm, a pojemność 2,75 m sześć. Kubistar jest przystosowany do przewozu różnego rodzaju ładunków, przedział bagażowy można aranżować na wiele sposobów, a mimo to przestrzeń ładunkowa jest łatwo dostępna poprzez drzwi tylne lub rozsuwane boczne.
We wnętrzu dwuosobowej kabiny pasażerskiej trudno dopatrzyć się mankamentów. Przestronność, wytłumienie przedziału ładunkowego i poziom hałasu dochodzącego z silnika są bez zarzutu. Wygląd deski rozdzielczej, czytelność zegarów, sterowanie radiem poprzez zintegrowany panel przy kierownicy, komfort foteli oraz pojemność dwóch schowków i kieszeni na drzwiach też należy zaliczyć do zalet kubistara. Minusem są natomiast są dwubarwne, twarde plastiki.
PRZYJEMNY ŚWIST
Największą zaletą kompaktowej furgonetki nissana jest jednak silnik. Użyczony nam do testów przez kielecką firmę AUTONISS kubistar z silnikiem 1.5 dCi o mocy 68 KM to ekonomiczny (5,5 litra na 100 km; cykl mieszany) i dynamiczny pojazd.
Wciskanie pedału przyspieszenia w tym aucie należy do przyjemności, dodatkowo potęgowanej przez miły dla ucha, delikatny świst turbiny. Ten odgłos jest równoznaczny z tym, że van błyskawicznie i znacznie nabiera mocy. Poza tym kubistar oferowany z dwoma silnikami: 1.5 dCi o mocy 88 KM i benzynowym z wielopunktowym wtryskiem paliwa 1.5/75 KM.
CENY OD 50 TYS. ZŁ
"Gwiazda objętości" jest oferowana w dwóch wersjach wyposażenia - basic i business. Droższa jest bogatsza m.in. o przeszklone tylne drzwi, prawe odsuwane drzwi, zamykany schowek i półkę nad przednią szybą. Najtańszy kubistar kosztuje 50,2 tys. zł (silnik benzynowy 1.2 l, 75 KM). Za najdroższą wersję podstawową z mocniejszym silnikiem 1.5 dCi trzeba zapłacić 60,9 tys. zł. Dodatkowo - wyłącznie do wersji business - można zamówić klimatyzację, atermiczne szyby i radio z CD (koszt 6,85 tys. zł), centralny zamek, elektrycznie sterowane szyby przednie i lusterka wraz z podgrzewaniem (1,25 tys. zł), ABS i poduszkę powietrzną pasażera (3,7 tys. zł), ruchomą przegrodę powierzchni ładunkowej wraz ze składanym fotelem pasażera (1 tys. zł) lub powiększyć ładowność do 800 kg (1,45 tys. zł).
Dołącz do nas na Facebooku!
Publikujemy najciekawsze artykuły, wydarzenia i konkursy. Jesteśmy tam gdzie nasi czytelnicy!
Kontakt z redakcją
Byłeś świadkiem ważnego zdarzenia? Widziałeś coś interesującego? Zrobiłeś ciekawe zdjęcie lub wideo?
