Podobnie jak w autach osobowych, także w boxerze zamontowano kierunkowskazy w lusterkach bocznych.
Nowa wersja dostawczego peugeota boxera zaprezentowana została w radomskim salonie marki. W aucie zastosowano wiele rozwiązań, znanych do niedawna wyłącznie z samochodów osobowych.
Tylne drzwi otwierają się pod katem 270 stopni.
Stylistyka nowego boxera nawiązuje do modeli osobowych marki Peugeot. Zachodzące na błotniki lampy przednie, duże logo firmy umieszczone nad wlotem powietrza do chłodnicy przypominają te, znane z modeli 207 czy 307. Podobnie jak masywny zderzak, który w boxerze sięga niemal do linii świateł.
Duża, przednia szyba i olbrzymie, dzielone lusterka zapewniają doskonałą widoczność we wszystkich kierunkach. Opcjonalnie można zamontować czujniki cofania lub kamerę umieszczoną z tyłu pojazdu. Wygodzie kierowcy służą regulowany we wszystkich płaszczyznach fotel oraz kolumna kierownicy, doskonale wyciszona kabina oraz elektrycznie sterowane szyby, klimatyzacja i radioodtwarzacz.
Wiele uwagi poświecono także bezpieczeństwu kierowcy boxera. Standardowo montowana jest jedna poduszka powietrzna i ABS. Systemy wspomagające hamowanie i zapobiegające poślizgowi kół przy ruszaniu dostępne są w opcji.
POJEMNA ŁADOWNIA
Od pojazdów użytkowych oczekujemy przede wszystkim pojemnej "ładowni". Nowy boxer oferuje w podstawowej wersji (długość 4,96 metra, wysokość 2,25 metra) przestrzeń o objętości 8 metrów sześciennych. Najpotężniejsza wersja (długość 6,36 metra, wysokość 2,76 metra) dysponuje natomiast aż 17 metrami sześciennymi przedziału bagażowego. Załadunek ułatwiają nisko położona krawędź załadunku, szerokie, przesuwane drzwi boczne oraz dwuczęściowe drzwi tylne, otwierające się maksymalnie pod kątem 270 stopni.
NAJTAŃSZY ZA 77,4 TYS. ZŁ
Do napędu boxera wykorzystywany jest jeden typ wysokoprężnego silnika, 2,2 HDI o mocy 10 lub 120 KM. Auto dostępne jest jako furgon, przeszklony furgon, podwozie do zabudowy z pojedynczą lub podwójną kabiną oraz jako platforma z kabiną.
Najtańsza wersja furgon z ładownią o pojemności 8 metrów sześciennych i ładowności 1155 kilogramów kosztuje 81,45 tys. zł. Najtańsze podwozie pod zabudowę z pojedynczą kabiną to wydatek 77,4 tys. zł.
Dołącz do nas na Facebooku!
Publikujemy najciekawsze artykuły, wydarzenia i konkursy. Jesteśmy tam gdzie nasi czytelnicy!
Kontakt z redakcją
Byłeś świadkiem ważnego zdarzenia? Widziałeś coś interesującego? Zrobiłeś ciekawe zdjęcie lub wideo?
