Powrót legendy

Amerykańscy producenci samochodów chętnie sięgają po sprawdzone wzorce. Dodge również miał w historii legendarne auto, chargera. To auto inspirowało twórców najnowszego modelu firmy z muflonem w herbie - avengera.

Proste linie, tworzące agresywne nadwozie, unosząca się linie okien i wypukłe tylne błotniki. Tak wyglądała większość amerykańskich samochodów końca lat 60-tych i początku 70-tych XX wieku. Jednym z najpopularniejszych był dodge charger, wprowadzony do sprzedaży w 1966 roku. Kierowcy chargerów wygrywali zarówno na wyścigowych torach w serii NASCAR jak i nielegalnych wyścigach ulicznych. Auto, które jako pierwsze w amerykańskich wyścigach przekroczyło na torze prędkość 300 km/godz. obrosło legendą. Teraz legenda powraca.
MUSKULARNY TYŁ
Najnowszy model dodgea, avenger stylistycznie nawiązuje do swego poprzednika z końca lat 60-tych poprzedniego wieku. Pionowo ścięty przód, duża osłona chłodnicy z charakterystycznym "krzyżem" i duże, poczwórne reflektory tworzą wrażenie masywnego samochodu. Podkreślają je przetłoczenia na masce. Miłośnicy amerykańskich aut będą szczególnie zadowoleni z wyglądu tylnej części nadwozia.

Pionowo ścięty bagażnik, wypukłe błotniki z przetłoczeniami, zmniejszające się w tylnej części okna tylnych drzwi, wyglądają niemal identycznie, jak w samochodach sprzed 40 lat. Wrażenie niezwykłej agresywności sylwetki i sportowych możliwości podkreślają przetłoczenia nadkoli i 17-calowe koła. Proste linie tworzą niezwykle atrakcyjnie nadwozie, które znajdzie na pewno wielu zwolenników, także w Polsce.

GRZEJE LUB CHŁODZI
Wnętrze avengera prezentuje się równie ciekawie, jak nadwozie. Wygodne, profilowane fotele, okrągłe zegary z białymi tarczami i dobrze leżąca w rękach kierownica, zachęcają do jazdy. Deskę rozdzielczą ożywiają chromowane wstawki. Ciekawostką jest uchwyt na napoje, o regulowanej temperaturze. Może w nim podgrzać napój do 60 stopni Celsjusza lub schłodzić do 1,6 stopnia.
Mała szyba drzwi tylnych daje mylne wrażenie, że na kanapie może być ciasno. Ale nawet dorosła osoba nie będzie narzekać na ciasnotę. Pasażerowie tylnej kanapy mogą korzystać z niezależnego oświetlenia, umieszczonego w podsufitce. Bagażnik o regularnych kształtach ma pojemność 438 litrów.

DIESEL I SZEŚĆ BIEGÓW
Podstawowym silnikiem stosowanym do napędu avengera jest dwulitrowy 16-zaworowy turbodiesel z intercoolerem i zmienną geometrią turbosprężarki. Rozwija on moc 140 koni mechanicznych oraz moment obrotowy o wartości 310 Nm, który przenoszony jest na koła przez sześciobiegową skrzynię. Pozawala to rozpędzić ważący 1,5 tony samochód maksymalnie do 200 km/godz. "Setkę" avenger osiąga po 11,8 sekundy.

Lista wyposażenia tego auta jest długa. Od sześciu poduszek powietrznych, systemów ABS i kontroli trakcji, przez elektrycznie sterowane szyby, lusterka i pokrywę bagażnika, po rozbudowany system audio.