Budowa trasy ekspresowej S12 w regionie radomskim. Zabezpieczono rządowe pieniądze na inwestycję

Rządowy Program Budowy Dróg Krajowych do 2030 roku (z perspektywą do 2033 roku) zakłada budowę ponad 2,5 tysiąca kilometrów dróg szybkiego ruchu oraz dokończenie trwających inwestycji. W nowym programie została zaprezentowana lista inwestycji na drogach krajowych zaplanowanych przez rząd do realizacji w rozpoczętej III dekadzie XXI wieku.

Zobacz więcej:

– Do budowy dróg podchodzimy kompleksowo, realizujemy pełną sieć dróg szybkiego ruchu. Ogłoszenie nowego Programu na całą rozpoczętą właśnie dekadę to dobra wiadomość dla branży budowlanej, która może planować swoje działania w długiej perspektywie. Inwestycje publiczne są tym czynnikiem, który napędza gospodarkę. Dlatego nasz nowy ambitny program zakłada ukończenie wszystkich planowanych obecnie dróg szybkiego ruchu i połączenie wszystkich polskich regionów i miast wojewódzkich siecią bezpiecznych i komfortowych dróg. Łącznie na realizację inwestycji ujętych w nowym programie przeznaczona zostanie kwota około 294,4 miliardów złotych. Jest to największy program drogowy w historii Polski – powiedział minister infrastruktury Andrzej Adamczyk.

Podstawowym źródłem finansowania inwestycji ujętych w programie jest Krajowy Fundusz Drogowy, zasilany między innymi pieniędzmi pochodzącymi z Unii Europejskiej. Limit finansowy nowego programu powinien pozwolić na zakończenie praktycznie całej sieci autostrad i dróg ekspresowych określonej w rozporządzeniu Rady Ministrów w sprawie sieci autostrad i dróg ekspresowych. Dla mieszkańców regionu radomskiego ogromne znaczenie będzie miała nie tylko budowa trasy S12, ale też tak zwanej wielkiej obwodnicy Warszawy, która pozwoli mieszkańcom naszego regionu podróżować na północ z pominięciem zatłoczonej stolicy.

O gwarancjach rządowego finansowania w ramach Rządowego Programu Budowy Dróg pisze na facebooku posel Andrzej Kosztowniak, przewodniczący Parlamentarnego Zespołu do Spraw Budowy S12: „Ogromnie się cieszę, że to o co zabiegałem najpierw jako Prezydent Radomia, a następnie Poseł na Sejm Rzeczpospolitej, Przewodniczący Parlamentarnego Zespołu ds. budowy S12 staje się rzeczywistością”.

Zobacz więcej:

- Myślę, że realne jest rozpoczęcie prac budowlanych już za dwa lata. Gwarancje finansowanie są najważniejszą sprawą, bo gdy rozpoczniemy realizację inwestycji, żaden przyszły rząd już jest nie wstrzyma. A to są gigantyczne pieniądze zainwestowane w naszym regionie. Nikt do tej pory nie wydał w historii tak dużych pieniędzy na żadną inwestycję w naszym regionie - powiedział Andrzej Kosztowniak. Według dzisiejszych cen należy przyjąć, że liczący sobie prawie 170 kilometrów odcinek trasy numer 12 z Łodzi do Puław będzie kosztował około 8,5 miliarda złotych.

Różne odcinki trasy S12 są na różnych etapach przygotowań do realizacji inwestycji. Zdaniem Andrzeja Kosztowniaka najbardziej realne wydaje się rozpoczęcie budowy od odcinka od granicy województwa łódzkiego i mazowieckiego do Przysuchy. W dokumentach prezentowanych przez Generalną Dyrekcję Dróg Krajowych i Autostrad zapowiada się zresztą ogłoszenie w najbliższej przyszłości przetargu na budowę trasy S12 od granicy województwa łódzkiego i mazowieckiego (węzeł Gielniów) do węzła Wieniawa. Łącznie to 40 kilometrów.