Nowe wagony jeżdżą nie dla nas

75 sztuk

75 sztuk

Świętokrzyski Zakład Przewozów Regionalnych posiada 75 wagonów, które krążą po trasie z Kielc przez Radom do Warszawy. 33 z nich jest w stałej eksploatacji, ale tylko sześć to wagony pierwszej klasy, 20 drugiej klasy i siedem bezprzedziałowych drugiej klasy. Niektóre mają nawet ponad 20 lat. Żaden z nich nie posiada klimatyzacji!

PKP Przewozy Regionalne wyremontowały rekordową w historii polskiej kolei liczbę wagonów. Niestety żaden z pociągów złożonych z nowoczesnych wagonów nawet nie przejedzie przez nasz region.

Modernizację taboru umożliwiły pieniądze pozyskane - po raz pierwszy w historii polskiej kolei - z Unii Europejskiej. Za prawie 70 mln zł spółka PKP Przewozy Regionalne wyremontowała ponad 80 wagonów. Wymieniono w nich wnętrze, toalety, okna, poprawiono izolację cieplną i akustyczną. Wagony zmieniły się nie do poznania, zyskały europejskie standardy w zakresie komfortu i bezpieczeństwa podróży.

OMIJAJĄ NASZ REGION

Ze zmodernizowanych wagonów złożono kilkanaście pociągów. Żaden niestety nie będzie nawet przejeżdżał przez region kielecko-radomski. "Rywalizację" o wyremontowanie wagonów przegraliśmy między innymi z liniami wiodącymi z Przemyśla przez Rzeszów i Kraków na Śląsk i do Szczecina (cztery nowoczesne składy) oraz z Białegostoku i Suwałk do Warszawy (trzy składy).

- Prace modernizacyjne były współfinansowane z Europejskiego Funduszu Rozwoju Regionalnego, w ramach Sektorowego Programu Operacyjnego TRANSPORT. Założenia modernizacji były takie, aby jak największa liczba pasażerów odczuła poprawę komfortu podróżowania koleją. I dlatego wyremontowane wagony trafiły na te, a nie inne linie - informuje Łukasz Kurpiewski, rzecznik prasowy spółki PKP Przewozy Regionalne.
KIEDY NASZA KOLEJ?

Czy pasażerowie z naszego regionu mają szansę na wyższy komfort podróżowania koleją? - Będziemy starać się o pozyskanie z UE kolejnych środków na remont wagonów, bo są takie potrzeby. Na razie nie można jednak określić kiedy i na jaką skalę byłaby możliwa kolejna taka modernizacja taboru - mówi Łukasz Kurpiowski.
Świętokrzyski Zakład Przewozów Regionalnych będzie więc nadal ograniczał się do tego, na co stać go od wielu lat - niezbędnych napraw i drobnych modernizacji swojego taboru.

- W zależności od potrzeb wymieniamy elementy wyposażenia wnętrz, na przykład tapicerkę i toalety, oraz malujemy wagony. Nie jest to jednak modernizacja na tak dużą skalę, jak ta którą przeprowadziła centrala spółki - mówi Adam Młodawski, dyrektor ŚZPR. - Mimo to uważam, że standard naszych wagonów jest przyzwoity. Bez zarzutu są natomiast kwestie bezpieczeństwa.

SZANSA NA SZYNOBUSY

Nasz region ma natomiast szansę na zakup kolejnych szynobusów. W ramach Regionalnego Programu Operacyjnego Świętokrzyskie ma bowiem zagwarantowane 15 mln zł na zakup pojazdów tego typu. - Wstępnie założyliśmy, że przydałyby się dwa szynobusy spalinowe i jeden elektryczny. 15 mln zł powinno wystarczyć na ich zakup. Możliwe, że zostałyby zakupione jeszcze w tym roku - dodaje Adam Młodawski.