Parking Park & Ride w Radomiu rusza po świętach

Damian Maciąg, Radomskie Inwestycje:

- Dobrze, że w końcu uwzględniono potrzeby niepełnosprawnych. Martwi to, że zostały wzięte pod uwagę racje rowerzystów. To nieprawda, że nie można było inaczej. W Internecie można znaleźć wiele przykładów stojaków na rowery wygodnych, obustronnych, z większą wiatą i łatwiejszym dojazdem dla rowerzystów.

Ile kosztuje parkowanie?

Ile kosztuje parkowanie?

Na wszystkich parkingach w systemie Park & Ride obowiązują identyczne opłaty. Korzystający z parkingów płacą kwartalnie za pozostawienie samochodu lub motocykla 40 zł. Bilety miesięczne kosztują 20 zł, a bilet jednorazowy 3 zł. Pozostawienie roweru kosztuje kwartalnie 10 zł, miesięcznie 5 zł, a za jednorazowy wjazd trzeba zapłacić 2 zł.

Urząd Marszałkowski uznał zastrzeżenia stowarzyszenia Radomskie Inwestycje, co do rozmieszczenia miejsc parkingowych dla niepełnosprawnych na nowozbudowanym parkingu kolejowym przy ulicy Beliny Prażmowskiego. Pomimo konieczności dokonania korekt, inwestycja będzie oddana do użytku jeszcze przed Nowym Rokiem.

BYŁY WĄTPLIWOŚCI

Parking zbudowany w ramach projektu "Park & Ride" z założenia przeznaczony jest dla osób, które chcą zostawić samochód i kontynuować podróż pociągiem. Niektóre z rozwiązań zastosowanych na parkingu nie spodobały się członkom stowarzyszenia Radomskie Inwestycje. Rzecz dotyczy odległego od wjazdu - zdaniem stowarzyszenia - rozmieszczenia miejsc parkingowych przeznaczonych dla osób niepełnosprawnych.

REKLAMACJA UWZGLĘDNIONA

- Podzielamy te wątpliwości. Dlatego zwróciliśmy się już do Kolei Mazowieckich i projektanta o przeniesienie miejsc parkingowych bliżej wjazdu - mówi Marta Milewska, rzecznik Urzędu Marszałkowskiego w Warszawie.

Dodaje, że konieczność dokonania korekt nie opóźni oddania do użytku tak potrzebnego dla miasta parkingu. Ma być on otwarty jeszcze przed Nowym Rokiem.

Nie będzie natomiast korekt związanych z reklamacjami radomskiego Bractwa Rowerowego. Członkowie tego stowarzyszenia postulowali poszerzenie stojaków na rowery, zbudowanie większych wiat, nie podobały im się też wysokie krawężniki utrudniające jazdę jednośladami.