Radomska Platforma Obywatelska proponuje otwarcie części ulicy Żeromskiego dla aut, ulgi podatkowe dla kupców i budowę dużego parkingu. Miasto z częścią propozycji się zgadza, proponuje swoje i liczy na pomoc Platformy.
Członkowie radomskiej PO przygotowali plan pomocy kupcom na ulicy Żeromskiego. Plan ma trzy podstawowe punkty: to budowa w śródmieściu dużego, wielopoziomowego i bezpłatnego parkingu w bezpośrednim sąsiedztwie ulicy Żeromskiego. Jako wstępną propozycję Platforma zaproponowała miejsce po byłym domu kultury przy Mickiewicza. Partia chce też otwarcie dla ruchu części ulicy Żeromskiego od Traugutta do placu Kazimierza Wielkiego.
Ostatnia propozycja to zwolnienie z podatku od nieruchomości kupców, jeśli w sąsiedztwie prowadzone się prace publiczne.
PROJEKTY USTAW DO SEJMU
Propozycje miasta przedstawił też Igor Marszałkiewicz, wiceprezydent Radomia. Aby zostały wprowadzone Sejm musi przyjąć nową ustawę, a kilka już obowiązujących zmienić. Chodzi między innymi o możliwość organizacji stref interwencji, w których władze miast mogłyby stosować ulgi podatkowe.
- To podobny mechanizm jak ten w przypadku specjalnych stref ekonomicznych, ale dotyczy terenów zurbanizowanych, gdzie mamy do czynienia z regresem gospodarczym - tłumaczy Marszałkiewicz.
POTRZEBNE ZMIANY
Poza tym miasto chce, żeby Sejm przyjął niższe stawki podatku od nieruchomości dla małych, lokalnych firm, zrzeszonych w cechach, zakazu handlu w niedziele po godzinie 14 i zmian w sposobie naliczania opłaty adiecenckiej. Posłowie mieliby też zmniejszyć maksymalną powierzchnię sklepów, na których budowę nie potrzebna jest zgoda władz miasta. Powierzchnia miałaby się zmniejszyć z 2 tysięcy do 400 metrów kwadratowych.
Poparcia dla projektów ustaw ma szukać Andrzej Kosztowniak na posiedzeniu zarządu Związku Miast Polskich.
PARKINGI SĄ POTRZEBNE
Czy wiceprezydentowi podobają się pomysły Platformy Obywatelskiej? - Mamy plan budowy dwóch dużych parkingów w śródmieściu, ale na ten cel potrzebne jest co najmniej 10 milionów złotych. Będziemy się starać o pieniądze unijne, mam nadzieję, że koledzy z Platformy nam w tym pomogą - tłumaczy Igor Marszałkiewicz.
Jego zdaniem, możliwość umarzania części lub całości przysługuje miastu w bardzo ograniczonym stopniu i dopiero przyjęcie przez Sejm proponowanego pakietu ustaw będzie możliwe na większą skalę. Miasto nie da zgody na przywrócenie ruchu na deptaku.
BEZ SAMOCHODÓW NA DEPTAKU
- Na Rwańskiej ruch jest dopuszczony, a problemy takie same. Przed galerią Feniks jest duży darmowy parking, a stoi pusty. To nie jest kwestia ruchu samochodowego, a produktu, czyli tego, co oferuje radomianom deptak, jaką ma markę - mówi wiceprezydent. - Rozmawiamy z kupcami i właścicielami kamienic i mam nadzieję, że dojdziemy do porozumienia.
Poza tym wpuszczenie samochodów na Żeromskiego jest niemożliwe z przyczyn technicznych. - Podbudowa tej ulicy nie jest do tego przystosowana. Trzeba byłoby deptak przebudować po raz kolejny - wyjaśnia Igor Marszałkiewicz i przypomina o planach budowy drogi "na tyłach" kamienic stojących wzdłuż deptaka. Tam będą mogły wjeżdżać auta, będzie też około 60 miejsc parkingowych.
Dołącz do nas na Facebooku!
Publikujemy najciekawsze artykuły, wydarzenia i konkursy. Jesteśmy tam gdzie nasi czytelnicy!
Dołącz do nas na X!
Codziennie informujemy o ciekawostkach i aktualnych wydarzeniach.
Kontakt z redakcją
Byłeś świadkiem ważnego zdarzenia? Widziałeś coś interesującego? Zrobiłeś ciekawe zdjęcie lub wideo?
