Rusza gigantyczna inwestycja drogowa w Radomiu

Dariusz Dębski, rzecznik prasowy MZDiK:

- Tegoroczny harmonogram prac przewiduje również budowę obu jezdni pierwszego etapu obwodnicy (na odcinku od alei Grzecznarowskiego do ulicy Armii Ludowej), łącznie ze skrzyżowaniem z Grzecznarowskiego. Obwodnica będzie wpadała łagodnym łukiem w tę aleję w pobliżu siedziby II Komisariatu Policji. Na skrzyżowaniu będzie zamontowana sygnalizacja świetlna.

Pierwotnie budowa miała rozpocząć się wcześniej, ale Miejski Zarząd Dróg i Komunikacji i wykonawca nie mogli porozumieć się w sprawie harmonogramu prac. Radomscy drogowcy przeznaczyli na budowę obwodnicy w tym roku 35 milionów złotych, a wykonawca chciał wykonać roboty na większą kwotę.

- Uzgodniliśmy, że harmonogram będzie opiewał na kwotę wyższą niż 35 milionów złotych, ale zastrzegliśmy, że wykonawca dostanie w tym roku wynagrodzenie w wysokości 35 milionów złotych - chyba że pozyskamy dodatkowe fundusze ze źródeł zewnętrznych - wyjaśnia Dariusz Dębski, rzecznik prasowy Miejskiego Zarządu Dróg i Komunikacji.

NA POCZĄTKU WIADUKTY

Pierwotnie wykonawca zapowiadał rozpoczęcie prac od budowy węzła u zbiegu z projektowaną trasą N-S oraz ulicą Sycyńską. Jak mówi Dębski, harmonogram musiał jednak być zmodyfikowany, ponieważ warunkiem uzyskania subwencji drogowej z budżetu państwa jest wybudowanie w tym roku dwóch obiektów mostowych. W pierwszej kolejności powstaną więc węzły u zbiegu z Wyścigową i na projektowanym przedłużeniu Młodzianowskiej.

BEZKOLIZYJNIE

Węzeł przy ulicy Wyścigowej będzie pierwszym, który napotkają kierowcy wjeżdżający na obwodnicę od strony alei Grzecznarowskiego. Około 400 metrów od tej alei powstanie obiekt podobny do wiaduktu na przecięciu alei Wojska Polskiego i Lubelskiej. Obwodnica południowa będzie przechodziła pod wiaduktem (wzdłuż osiedla Prędocinek będzie biegła w wykopie), natomiast Wyścigowa zostanie poprowadzona górą. Węzeł został zaprojektowany w taki sposób, aby umożliwić tam bezkolizyjny przebieg wszystkich relacji ruchu - z obwodnicy do ulicy Wyścigowej oraz odwrotnie.

DROGA NA NIEUŻYTKACH

Węzeł przy przedłużeniu ulicy Młodzianowskiej to część drugiego etapu obwodnicy. Będzie on troszkę przypominał dwupoziomowe skrzyżowanie ulic 1905 Roku i Młodzianowskiej. Obiekt mostowy powstanie na obszarze pomiędzy ulicami Godowską, Witkacego, Armii Ludowej, Gajową i Wiejską. Obecnie w tym rejonie są jedynie nieużytki. W tym przypadku obie jezdnie obwodnicy będą biegły pod wiaduktem.

PRZETNIE LINIĘ KOLEJOWĄ

Budowa węzła u zbiegu z projektowaną trasą N-S i ulicą Sycyńską, na zachód od linii kolejowej nr 8, również będzie rozpoczęta w tym roku. Wykonawca zobowiązał się skończyć do grudnia wszelkie roboty konstrukcyjne. Obwodnica przetnie linię kolejową w miejscu, gdzie teraz jest koryto rzeki Mlecznej. Istniejący tam most kolejowy wykorzystany zostanie jako wiadukt, pod którym wykonawca wybuduje jezdnię obwodnicy.

- Będzie to węzeł w kształcie trąbki, bez typowej łącznicy pomiędzy obwodnicą od strony wschodniej i trasą N-S. Projekt przewiduje budowę zjazdu od ulicy Sycyńskiej. Aż do ulicy Wierzbickiej obwodnica będzie biegła obok torów, w wykopie o głębokości około 4-6 metrów - tłumaczy rzecznik MZDiK.