Szydłowiec. Miasto chce rozwiązać problem parkowania w Rynku Wielkim. Pojawi się więcej zieleni

Centralny punkt w Szydłowcu został odnowiony w ramach programu rewitalizacji. Nie brak jednak głosów, że rynek tak naprawdę nie spełnia swojej roli wizytówki miasta, lecz stał się jednym wielkim parkingiem, w dodatku brakuje w nim zieleni, roślinności. Z drugiej zaś strony tu mieści się ratusz, sklepy, punkty usługowe, nieopodal kościół Świętego Zygmunta i z wiadomych względów ruch pojazdów jest większy niż w innych częściach miasta. Władze próbują rozwiązać ten problem, choć nie przebiega to całkowicie bezkolizyjnie.

- Zmiana rzeczywiście niezbyt podoba się miejscowym przedsiębiorcom. Doszliśmy do pewnego konsensusu. Mówi on o ograniczeniu czasu postoju pojazdu do 30 lub 45 minut. Przedsiębiorcy skłaniają się ku temu dłuższemu okresowi. Są również propozycje, żeby w północnej i południowej części rynku ustawić wazony z kwiatami lub inną roślinnością, dokładnie w miejscach, gdzie teraz stoją samochody – tłumaczył burmistrz Szydłowca Artur Ludew podczas środowej konferencji prasowej w ratuszu. Uznał on to rozwiązanie za ciekawe, które pomoże ubarwić zielenią centralne miejsce miasta. Na razie bowiem w oczy najbardziej rzuca się tu kostka, z której wykonano podłoże rynku. Zmiana organizacji ruchu jest już zatwierdzona, ratusz czeka obecnie na znaki informacyjne, które zostaną zamontowane w rynku. Zakup i montaż oznakowania wiąże się z kosztem kilku tysięcy złotych.

Kto miałby w niedalekiej już przyszłości czuwać nad tym, czy parkujący będą przestrzegać wyznaczonego czasu postoju? Burmistrz wyjaśnia, że takie zadanie może powierzyć pracownikowi urzędu. W sytuacji, gdy kierowcy łamaliby przepisy i nie stosowali się do ograniczeń, sprawą zajęłaby się już policja. Ratusz przez pięć lat nie może natomiast wprowadzić w rynku strefy płatnego parkowania, ponieważ nie pozwala na to umowa o realizacji projektu kluczowego, w ramach którego odnowiono rynek. Po upływie tego okresu będzie to już możliwe, najwcześniej jednak dopiero w 2021 roku (projekt kluczowy ostatecznie rozliczono w 2016).

Sam burmistrz przyznał na konferencji, że czas pokaże, jak zmiana wpłynie na ruch w tym rejonie. – Trudno dziś znaleźć złoty środek, który satysfakcjonowałby wszystkich zainteresowanych – przyznał Artur Ludew.