Upały nie zwolniły tempa budowy południowej obwodnicy Radomia

Dariusz Dębski, rzecznik prasowy Miejskiego Zarządu Dróg i Komunikacji w Radomiu: - Trwają prace na wszystkich odcinkach obwodnicy południowej Radomia. Ich stan zaawansowania jest oczywiście różny. Na osiedlu Południe jest już położna płyta wiaduktu, na odcinku w gminie Kowala trwa wycinka drzew. Na razie nie ma opóźnień, oby takie tempo prac utrzymywane było nadal.

Po domach na trasie nie ma śladu, widać za to, jak będzie ona przebiegała. Na placu budowy uwijają się robotnicy, pracuje ciężki sprzęt. W kurzu i upale powstaje nowa obwodnica Radomia. Tylko na Potkanowie trzeba czekać.

Południową obwodnicę Radomia budują firmy ze świętokrzyskiego i łódzkiego. Liderem konsorcjum jest kieleckie Przedsiębiorstwo Robót Inżynieryjnych Fart Sp. z o.o. To oni, jako pierwsi pojawili się w Radomiu. Teraz pracują już też przedstawiciele łódzkiego przedsiębiorstwa robót mostowych.

NA POŁUDNIU WIDAĆ WIADUKT

Mocno zaawansowane są prace na osiedlu Południe. Za mostem kolejowym powstaje węzeł drogowy u zbiegu trzeciego etapu obwodnicy z projektowaną trasą N-S i ulicą Sycyńską. Jest już gotowa konstrukcja przyczółków, robotnicy pracują przy montażu płyty wiaduktu, a także przy budowie nasypu.

Na pierwszym odcinku obwodnicy, między aleją Grzecznarowskiego i Witkacego robotnicy przygotowują koryto przyszłej drogi. Teraz prowadzone są wykopy na wysokości ulicy Armii Krajowej i Wyścigowej, aż do pętli autobusowej na Prędocinku.

Niedługo będzie można obserwować prace przy budowie wiaduktu przy ulicy Wyścigowej. Obwodnica będzie przechodziła pod nim, górą będzie poprowadzona ulica Wyścigowa.

PO ROZBIÓRKACH

Na odcinku między ulicą Witkacego a linią kolejową, czyli na trasie drugiego etapu obwodnicy, również można już zobaczyć, którędy będą biegły nowe jezdnie. Robotnicy w tym rejonie pracują przy wykopach.

- Bardzo szybko przebiegły prace przy rozbiórkach budynków kolidujących z przebiegiem obwodnicy, prawie nie ma już po nich śladu - mówi Dariusz Dębski, rzecznik prasowy miejskiego zarządu Dróg i Komunikacji.

Drogowcy pracują też na odcinku od ulicy Potkanowskiej do granic Radomia. Wzdłuż ulicy Żelaznej budowane jest koryto pod przyszła jezdnię obwodnicy.

Najmniej zaawansowane są prace na fragmencie nowej trasy biegnącej przez teren gminy Kowala. Tam prowadzona jest wycinka drzew. Zaczęło się też zdejmowanie i wywożenie pierwszej warstwy ziemi urodzajnej, tak zwanego humusu.

NA POTKANOWIE TRZEBA ZMIENIAĆ

Miejski Zarząd Dróg i Komunikacji musi zmienić plany budowy obwodnicy na Potkanowie. Jak już pisaliśmy pojawił się problem z bocznicą kolejową. Miasto już kilka lat temu postanowiło tory rozebrać. Problem w tym, że nie uzgodniono tego z ich właścicielami. Bocznicy jest wciąż użytkowana, prowadzi ona od stacji Radom - Krychnowice do zakładów na Potkanowie. Tory od głównej trasy do ulicy Odlewniczej są własnością PKP - PLK Zakład Linii Kolejowych w Skarżysku Kamiennej, kolejny odcinek należy do prywatnego przedsiębiorcy.

Budowa obwodnicy trwała w najlepsze, kiedy ujawniliśmy sprawę. Po rozmowach i konsultacjach zapadła decyzja, że tory zostają. Nie będzie przejazdu kolejowego, ale na tym odcinku trasy będzie wprowadzone ograniczenie prędkości do 30 kilometrów na godzinę.
W związku z tym potrzebny jest nowy projekt uwzględniający bocznicę biegnącą w poprzek obwodnicy na Potkanowie.

- Zleciliśmy już wykonanie projektu zamiennego dla fragmentu czwartego etapu obwodnicy - informuje Dariusz Dębski. - Dokumentację opracowuje firma Aspekt z Jaworzna. Projekt zamienny powinien być gotowy w najbliższych miesiącach.

Jak będzie obwodnica?

Budowa południowej obwodnicy Radomia to gigantyczne przedsięwzięcie. 13,5 kilometra nowej drogi będzie kosztowało ponad 154 miliony złotych. Prace trwają od ponad miesiąca. Wszystko powinno być gotowe do sierpnia 2014 roku. Obwodnica zacznie się przy Centrum Handlowym M1, zakończy przy trasie numer 7 w Kosowie. Będzie biegła na tyłach osiedli Ustronie, Młodzianów, Południe, przez Potkanów, Krychnowice do gminy Kowala i Kosowa.