Uwaga kierowcy! W czwartek wrócił ruch przez wiadukt na Kozienickiej/Struga w Radomiu!

W czwartek o godzinie 12:30 PKP Polskie Linie Kolejowe S.A. otworzyły przebudowany wiadukt drogowy, nad torami linii radomskiej, na ulicy Kozienickiej. Nowy obiekt jest szerszy od poprzedniego, dzięki czemu zmieszczono na nim ścieżkę rowerową oraz chodnik. Są dwa szerokie pasy ruchu, po jednym w każdym kierunku. Stary wiadukt był jednoprzęsłowy – nowy jest dwuprzęsłowy. To oznacza, że uwzględnił przyszłą drogową inwestycję miasta. Z wiaduktu można wygodnie zejść na nowy przystanek Radom Gołębiów. Winda ułatwi komunikację osobom o ograniczonej możliwości poruszania się. Prace na ulicy Kozienickiej rozpoczęły się na początku roku. Na czas najcięższych dla wygody mieszkańców PKP Polskie Linie Kolejowe S.A. przygotowały kładkę łączącą dwie strony miasta.

Do końca roku przewidziano porządkowanie terenu przy linii kolejowej. Niezbędne do jazdy 160 km/h certyfikaty powinny być uzyskane w 2023 roku - po zamontowaniu nowego systemu sterowania przez Thales w pierwszym kwartale 2022 roku i zakończeniu budowy podstacji trakcyjnych przez PKP Energetykę.

Od 29 sierpnia pociągi z Warszawy jadą po dwóch torach na całej trasie do Radomia. Zlikwidowane zostało „wąskie gardło”, czyli jeden tor między Warką a Radomiem. Polskie Linie Kolejowe zwiększyły przepustowość trasy i możliwe jest uruchamianie większej liczby pociągów.

W ramach inwestycji PKP Polskie Linie Kolejowe S.A. wybudowały w Radomiu trzy nowe przystanki. Radom Stara Wola, Radom Gołębiów i Radom Północny ułatwiają codzienne podróże i poprawią komunikację w regionie. Są wiaty, oświetlenie, oznakowanie oraz gabloty informacyjne.

Wartość projektów związanych z przebudową odcinków Czachówek – Warka oraz Warka – Radom to ponad 645 milionów złotych. Inwestycja jest współfinansowana ze środków Programu Operacyjnego Infrastruktura i Środowisko.

Przebudowę wspomnianego wiaduktu ukończono już pod koniec września i wtedy przeprawa na drugą stronę torów miała być oddana do użytku. Niewielki poślizg związany był z uzyskiwaniem decyzji administracyjnych związanych z pozwoleniem na użytkowanie wiaduktu.

Budowa rozpoczęła się w styczniu tego roku, a termin rozpoczęcia budowy miał związek z innymi inwestycjami prowadzonymi w mieście. W ubiegłym roku informowano, że remont wiaduktu rozpocznie się zaraz po zakończeniu przebudowy Alei Wojska Polskiego, tak aby zamknięcie dwóch ważnych dróg nie sparaliżowało ruchu w tej części miasta. Chociaż jest to droga należąca do miasta budową wiaduktu zajęła się spółka kolejowa, a miasto dołożyło się jedynie finansowo do inwestycji.

Otwarcie wiaduktu powinno wpłynąć na ograniczenie zatorów komunikacyjnych w mieście, ale część kierowców jest zdania, że otwarcie wiaduktów i przejezdność ulicy Kozienickiej może z kolei spowodować korki w obrębie ronda kozienickiego, bo ruch będą tamowały samochody zjeżdżający z ronda i usiłujący skręcić w lewo w ulicę Kozienicką.