Wiadukt nad torami kolejowymi zastąpi szlaban na ulicy Młodzianowskiej w Radomiu

Najwięcej dzieje się w rejonie dawnego przejazdu kolejowego. Zakończyło się już betonowanie płyty głównej wiaduktu nad torami.

- W tym tygodniu w nocy kolejarze dwukrotnie czasowo odłączali zasilanie sieci trakcyjnej, aby robotnicy mogli bezpiecznie zdemontować szalunki spod wiaduktu. Mostowcy rozpoczynają teraz betonowanie kap chodnikowych, a także ustawianie na przeprawie krawężników oraz montaż barier - informuje Dariusz Dębski, rzecznik prasowy Miejskiego Zarządu Dróg i Komunikacji w Radomiu.

Na odcinku między ulicami Orzechową a Jana Pawła II na gotowym nasypie widać wyrażnie jezdnię nowego przedłużenia Młodzianowskiej. Wzdłuż niej ustawiono krawężniki i leżą warstwy asfaltu. U zbiegu z ulicą Jana Pawła II zakończyła się budowa nowej sygnalizacji świetlnej.

Wykonawcą całej inwestycji jest konsorcjum firm Budromost-Starachowice i Mosty-Łódź. Wartość zadania to blisko 61 milionów 599 tysięcy złotych.

Nowy wiadukt na ulicy Młodzianowskiej umożliwi bezkolizyjne pokonanie linii kolejowej Warszawa - Kraków. Dotychczasowy przejazd kolejowy zostanie zlikwidowany, a w jego miejscu powstanie wiadukt o długości 190 metrów, szerokości 15 metrów i nośności 50 ton. Jezdnia na wiadukcie będzie miała 7 metrów szerokości.

- W związku z budową węzła zmieni się geometria istniejących w pobliżu ulic, powstaną nowe odcinki dróg, przebudujemy ponadto całą infrastrukturę techniczną w rejonie obiektu. Przy okazji wznoszenia wiaduktu zbudujemy około 380 metrów drogi po północno-zachodniej stronie linii kolejowej, czyli w kierunku ulicy Żakowickiej. W przyszłości droga ta zostanie włączona do trasy N-S i umożliwi połączenie z trzecim etapem obwodnicy południowej - mówi Dariusz Dębski.

Pod nowym wiaduktem w ciągu Młodzianowskiej powstanie rondo rozprowadzające ruch lokalny, w tym do pobliskiej Strefy Łucznik.

ZOBACZ TEŻ: Prace na budowie wiaduktu na ul. Młodzianowskiej w Radomiu / echodnia.eu