Wiadukt nad torami na ulicy Młodzianowskiej w Radomiu prawie gotowy. Drogowcy budują najazdy

Zalana betonem konstrukcja

Zakończyło się już betonowanie płyty głównej wiaduktu oraz odchodzących od niego zjazdów rowerowych. Aby robotnicy mogli bezpiecznie zdemontować szalunki spod wznoszonej estakady, kolejarze musieli tymczasowo odłączać w nocy zasilanie sieci trakcyjnej.

- Wykonawca postawił mur oporowy po zachodniej stronie przeprawy, czyli dawnych Zakładów Metalowych i przystąpił do stabilizowania gruntu pod najazd na wiadukt - informuje Marek Ziółkowski z Miejskiego Zarządu Dróg i Komunikacji w Radomiu.

Gotowy nasyp jezdni

Nasyp po drugiej stronie, czyli między wiaduktem a przepustami na ulicy Orzechowej jest gotowy. Mostowcy betonują tak zwane kapy chodnikowe oraz ustawiają na przeprawie krawężniki. Niebawem mają przystąpić do montażu barier. Przeprawa w tym miejscu nad kolejową „ósemką” będzie miał 190 metrów długości, 15 metrów szerokości i 50 ton nośności. Jezdnia na nim będzie miała 7 metrów szerokości.

Leży asfalt i są chodniki

Na sporym odcinku między ulicami Orzechową a Jana Pawła II widać dokładnie przebieg nowego przedłużenia ulicy Młodzianowskiej. Wzdłuż tej jezdni są ustawione krawężniki, a ekipy drogowców ułożyły jedną warstwę asfaltu (bliżej ulicy Jana Pawła II są dwie warstwy). Przy skrzyżowaniu z ulicą Jana Pawła II stoi już nowa sygnalizacja świetlna oraz zamontowano barierki.

Drogowcy wrócą wiosną

Nieco dalej, bo u zbiegu ulic Armii Ludowej, Gajowej i nowego śladu Młodzianowskiej drogowcy muszą jeszcze dokończyć ustawianie krawężników, ułożyć chodniki z kostki brukowej, a na części jezdni ułożyć także ostatnią warstwę asfaltu. Wrócą tam prawdopodobnie wiosną, gdy będzie już lepsza pogoda do prac.

Blisko 62 miliony złotych

Nowy wiadukt wraz z towarzyszącą infrastrukturą drogową będzie kosztował 61 milionów 598 tysięcy 805 złotych.
Za wykonanie tej największej w tym momencie inwestycji drogowej w mieście jest odpowiedzialne konsorcjum firm Budromost - Starachowice z Wąchocka oraz Mosty-Łódź z Łodzi. Zgodnie z umową wszystkie prace mają zakończyć się jesienią 2016 roku. Wiadukt będzie musiał przejść próby obciążeniowe. Wtedy będzie można wystąpić o jego odbiór.