Będzie nowoczesny szlak kolejowy ze Skarżyska-Kamiennej do Tarnobrzega

W najbliższych tygodniach PKP Polskie Linie Kolejowe S.A. ogłoszą przetarg na opracowanie dokumentacji projektowej i wykonanie robót budowlanych.

- Zakres prac przewiduje wymianę nawierzchni drogowej z uzupełnieniem nawierzchni bitumicznych na przejazdach kolejowych w modernizowanym torze na odcinku Zalesie Gorzyckie - Tarnobrzeg - mówi "Rynkowi Kolejowemu" Małgorzata Kwiatkowska z lubelskiego oddziału Centrum Realizacji Inwestycji PKP PLK. - Ponadto zlecimy opracowanie dokumentacji projektowej i wykonanie robót budowlanych na odcinku Zalesie Gorzyckie - Sandomierz - Tarnobrzeg w zakresie nawierzchni i obiektów inżynieryjnych oraz modernizacji urządzeń sterowania ruchem kolejowym między Zalesiem Gorzyckim a Tarnobrzegiem.

Na linii nr 25 PKP Polskie Linie Kolejowe prowadzi inwestycje w ramach zadania modernizacji odcinka Skarżysko-Kamienna - Tarnobrzeg linii nr 25, realizowanego na przestrzeni lat 2010 - 2015. Po modernizacji infrastruktury zostanie podniesiona prędkość jazdy pociągów z 30 km/h do 70 dla nawet 120 km dla pociągów pasażerskich oraz z 30 km do 80 km na godzinę dla składów towarowych, w wyniku czego ma nastąpić poszerzenie istniejącej oferty połączeń kolejowych z Sandomierza do Przemyśla i Warszawy. Po kilkuletniej przerwie przed dwoma laty wznowiony został ruch pasażerskie na odcinku z Sandomierza do Ostrowca Świętokrzyskiego. Obecnie kursują po nim dwa pociągi pospieszne z Warszawy Wschodniej do Rzeszowa i Przemyśla. Za dwa lata szybkie pospieszne pojada ze stolicy Podkarpacia do stolicy kraju przez Tarnobrzeg i Sandomierzem, a czas podróży skróci się o blisko połowę. Docelowo z Rzeszowa przez Tarnobrzeg i Sandomierz do Warszawy pociągi InterCity jechać mają cztery godziny.