Prototyp samochodu zaprezentowany został na targach motoryzacyjnych w Detroit.
Samochód jest zasilany energią elektryczną, a osiągami nie ustępuje samochodom spalinowym: 10,5 sekundy do 100 kilometrów na godzinę i 111 KM to podstawowe parametry elektrycznego C30. Prototyp pozwolił zidentyfikować problemy techniczne i kwestie bezpieczeństwa, zniwelowane następnie przez volvo w kolejnych fazach projektowych. 50 sztuk elektrycznego C30, które zadebiutuje na drogach w 2010 roku będzie miało ulepszoną (w stosunku do prototypu) wersje obudowy akumulatorów zasilających.
150 km na jednym ładowaniu
Volvo C30 to jeden z pierwszych samochodów, który, mimo iż jest napędzany tylko energią elektryczną, zapewnia takie same osiągi jak samochody spalinowe - 10,5 sekundy do 100 km/h i prędkość maksymalną na poziomie 130 kilometrów na godzinę. Samochód umożliwia pokonanie 150 km na jednym (8 godzinnym) ładowaniu. Ładowanie można wykonać z domowego gniazdka elektrycznego.
Wyniki badań przeprowadzonych przez Volvo Cars udowodniły, że zasięg samochodu na jednym ładowaniu (150 kilometrów) jest w codziennym życiu wystarczający. Prawie 90 procent mieszkańców Europy, dojeżdża samochodami do pracy i pokonuje nie więcej niż 150 km dziennie.
Elektryczne C30 to ukoronowanie działań Volvo Cars w ramach strategii "Drive Towards to zero" dążącej do zerowego poziomu emisji spalin samochodów Volvo. Jeśli samochód jest ładowany ze źródeł odnawialnych, poziom emisji dwutlenku węgla spada do zera.
Takie same, a jednak inne
Elektryczne volvo C30 z zewnątrz nie różni się niczym od wersji spalinowej C30. Oferuje ten sam poziom bezpieczeństwa, komfortu i przestrzeni co standardowy samochód.
Zmiany pojawiają się dopiero wewnątrz. Najważniejsza z nich to brak lewarka zmiany biegów w elektrycznym C30. Moc w samochodzie jest dostarczana płynnie i maksymalny moment obrotowy jest dostępny zaraz po starcie samochodu. Ponadto na desce rozdzielczej pojawiły się nowe wskaźniki, np. pokazujące na poziom naładowania baterii.
Silnik elektryczny użyty w C30 jest zasilany akumulatorami litowo-jonowymi, które można naładować ze zwykłego gniazdka elektrycznego lub na specjalnej stacji ładowania. Samochód zapewnia taki sam poziom bezpieczeństwa, ponieważ silnik elektryczny jest montowany pod maską, a akumulatory zasilające są umieszczone w miejscu gdzie tradycyjnie znajduje się zbiornik paliwa.
Dołącz do nas na Facebooku!
Publikujemy najciekawsze artykuły, wydarzenia i konkursy. Jesteśmy tam gdzie nasi czytelnicy!
Kontakt z redakcją
Byłeś świadkiem ważnego zdarzenia? Widziałeś coś interesującego? Zrobiłeś ciekawe zdjęcie lub wideo?