Jedenastu chętnych do budowy obwodnicy Stalowej Woli

Zobacz także: Protest mieszkańców Tomaszowa Mazowieckiego. Domagają się obwodnicy

(Dostawca: x-news)

Jak informuje Joanna Rarus, specjalista do spraw komunikacji społecznej w rzeszowskim oddziale Generalnej Dyrekcji Dróg Krajowych i Autostrad, najniższą ofertę złożyło konsorcjum firm z Liderem Mostostal Warszawa S.A. oferując wykonanie zadania za kwotę 199,189 miliona złotych brutto. Najwyższą ofertę złożyło Przedsiębiorstwo Usług Technicznych Intercor – 288,471 miliona złotych. Kolejnym etapem będzie badanie i ocena ofert. Najkorzystniejsza oferta wybrana zostanie na podstawie 3 kryteriów: ceny, terminu realizacji i okresu gwarancji jakości. Po wyborze najkorzystniejszej oferty całe postępowanie zostanie przekazane do Prezesa Urzędu Zamówień Publicznych celem kontroli uprzedniej. Po pozytywnym wyniku kontroli, możliwe będzie podpisanie umowy z wykonawcą. Rozpoczęcie robót budowlanych planowane jest na początek 2019 roku, zakończenie najwcześniej w II kwartale 2021 roku.

Przypomnijmy, że w pierwszym etapie postępowania na zaprojektowanie oraz wybudowanie obwodnicy miasta Stalowej Woli i Niska złożonych zostało 19 wniosków o dopuszczenie do udziału w postępowaniu. Wnioski zweryfikowano pod kątem spełnienia warunków udziału w postępowaniu zamieszczonych w ogłoszeniu o zamówieniu pod kątem posiadanego potencjału, którego minimalny poziom określono w ogłoszeniu o zamówieniu. Zamawiający ocenił także zdolność wykonawców do należytego wykonania zamówieni.

Początek projektowanej obwodnicy zlokalizowany jest ciągu drogi krajowej w miejscu skrzyżowania ulic Podskarpowej i Chopina w miejscowości Stalowa Wola. Koniec zaś stanowi włączenie obwodnicy do istniejącej DK77 w m. Przędzel przed węzłem „Rudnik”, stanowiącym połączenie projektowanej obwodnicy z drogą ekspresową S19 (docelowo po wybudowaniu drogi ekspresowej – włączenie do węzła „Rudnik”).