Lokalny samorząd przeciwny podwyżce cen biletów w miejskiej komunikacji w Tarnobrzegu

Klaudia Tajs
Spółka MKS Tarnobrzeg obsługuje dziś 12 linii. Zdaniem dyrekcji spółki podwyżka cen biletów o 10 procent jest konieczna ze względu na wzrost kosztów eksploatacyjnych, w tym cen paliwa
Spółka MKS Tarnobrzeg obsługuje dziś 12 linii. Zdaniem dyrekcji spółki podwyżka cen biletów o 10 procent jest konieczna ze względu na wzrost kosztów eksploatacyjnych, w tym cen paliwa Klaudia Tajs
Ceny biletów w autobusach miejskiej komunikacji w Tarnobrzegu nie wzrosną. Z propozycja podniesienia cen wystąpiła dyrekcja spółki Miejskiej Komunikacji Samochodowej. Podwyżki nie będzie, bo lokalny samorząd stwierdził, że skoro spółka została sprywatyzowana, to nie może traktować miasta, jak dobrego wujka, dotującego przewozy pasażerskie.

Wniosek o podwyżkę cen biletów dyrekcja spółki MKS złożyła w październiku 2010. Wniosek wraz z odpowiednim uzasadnieniem i załącznikami trafił do rąk przewodniczącego Rady Miasta. Następnie był opiniowany przez odpowiednie komisje Rady Miasta i powinien trafić pod głosowanie Rady Miasta, która zgodnie z umową przetargową pomiędzy gminą Tarnobrzeg a wykonawcą tej usługi czyli MKS-em może, ale nie musi wyrazić zgody na zmianę cen biletów.

WZGLĘDY EKONOMICZNE

Janusz Paruzel, prezes spółki MKS Tarnobrzeg przypomina, że ceny biletów nie były zmieniane od dwóch lat. Jednocześnie dodaje, że za podniesieniem cen przemawia znaczny wzrost kosztów eksploatacyjnych, szczególnie paliwa oraz pozostałych, w tym utrzymanie zatrudnienia. - Zaproponowaliśmy podwyżkę w wysokości 10 procent - mówi Janusz Paruzel. - Cena biletu normalnego wzrosłaby z 2 złotych do 2,20 zł.

Spółka MKS zgodnie z umową przewozową zawartą z tarnobrzeskim samorządem obsługuje obecnie 12 linii. Prezes Paruzel zapewnia, że odmowa podwyżki cen nie spowoduje żadnych zakłóceń w obowiązującym rozkładzie jazdy, a wszystkie kursy będą realizowane. Dodaje jednak, że spółka w dalszym ciągu będzie wnioskować do Rady Miasta o podjęcie pozytywnej uchwały w temacie podwyżki cen.

KONIEC Z DOKŁADANIEM

Tarnobrzeski MKS został sprywatyzowany w marcu 2008 roku. Radni na sesji zdecydowali o sprzedaży pakietu większościowego PKS-owi Tarnobrzeg, którego właścicielem od kwietnia 2004 jest grupa "Orbis". Miasto zachowalo 28,5 procent. Wraz z pozbyciem się większościowych udziałów, miasto nie odcięło pępowiny i co roku dokładało z budżetu do przewozów pasażerów. - Przed prywatyzacją, miasto w szczytowym momencie dopłacało do komunikacji miejskiej 1 milion 200 tysięcy złotych - przypomina Norbert Mastalerz, prezydent Tarnobrzega.

- Dziś po prywatyzacji dopłacamy do obsługi linii już 2 miliony 600 tysięcy złotych. Dlatego nie wyobrażam sobie sytuacji, że dziś będziemy wypełniać złożone wcześniej obietnice. Nie wyrażam zgody na podwyżkę cen.

Przeciwny podwyżce jest także Dariusz Kołek, przewodniczący Rady Miasta Tarnobrzega, kto ma już pomysł na przyszły przetarg. - Umowa MKS-u kończy się w 2012 roku i ogłosimy nowy konkurs na obsługę linii - przypomina przewodniczący Kołek. - Tym razem będzie konkurs na obsługę poszczególnych linii, bo przecież MKS nie musi obsługiwać wszystkich linii. Spółka MKS nie może być monopolistą na rynku. Trzeba dostosować ceny do warunków życia, a nie odwrotnie.

Wideo

Komentarze 18

Komentowanie artykułów jest możliwe wyłącznie dla zalogowanych Użytkowników. Cenimy wolność słowa i nieskrępowane dyskusje, ale serdecznie prosimy o przestrzeganie kultury osobistej, dobrych obyczajów i reguł prawa. Wszelkie wpisy, które nie są zgodne ze standardami, proszę zgłaszać do moderacji. Zaloguj się lub załóż konto

Nie hejtuj, pisz kulturalne i zgodne z prawem komentarze! Jeśli widzisz niestosowny wpis - kliknij „zgłoś nadużycie”.

Podaj powód zgłoszenia

l
lolitka
Ja słyszałam ,że za sprzedaż odpowiada samorząd.
m
mks
Właśnie kto na prywatyzacji MKS zrobił interes??? śledztwo w tej sprawie powinno nastapic z urzędu, taka sytuacja jest nienormalna

Jak to kto warszawa.
x
x
nie rozumiem jak to zlikwidowali PKS Tarnobrzeg codziennie przejeżdżam obok pksu i widzę że samochody stoją pod biurowcem a autobusy jeżdżą pracownicy też muszą być bo ktoś musi je naprawiać oni tylko diagnostykę przenieśli do mksu przynajmniej taką reklamę słychać od jakiegoś czasu na leliwie

Nie rozumiesz bo budynek stoi a ludzi nie ma . Przenieśli się na MKS a to że zniszczył firmę doprowadzając ją do ruiny. To fakt. Mechaników dał do MKS-u elitę zabrał do swojej siedziby na MKS a reszta poszła za bramę. Ale o tym się nie mówi. Że zwolnił tylu ludzi.
G
Gość
No, Januszku, pakuj się.

Chłopcy dali do zrozumienia niniejszym, że nie ma sztamy. A ceny podniosa, jak wsadzą swojego. Swoją drogą tego trutnia w ogóle mi nie szkoda.
.
Może za MKS-y ktoś popłynie?
Z
Zenon
Brawo panie Norbercie! Tak trzymać! Bardzo dobra decyzja!
S
StrażnikZLasu
Właśnie kto na prywatyzacji MKS zrobił interes??? śledztwo w tej sprawie powinno nastapic z urzędu, taka sytuacja jest nienormalna
t
tbg
Nie żałuję na Mastalerza głosu wreszcie będzie porządek nie będzie wydawał publicznej kasy na MKS żeby zasilać Orbis w Warszawie , bo zrobi to samo z MKS co zrobił z PKS skoro zniszczył taka dużą firmę zniszczy i małą.
To jest taki człowiek że wszystkiemu da radę. My mieszkańcy możemy mieć tylko nadzieję że wróci skąd przyszedł a nowy prezydent nic więcej mu nie sprzeda. Tak trzymać Panie Norbercie.

Oby ten człowiek jak najszybciej wrócił tam skąd przyszedł.On ma spore doświadczenie w niszczeniu ludzi i zakładów pracy; dużo na ten temat mogą powiedzieć pracownicy Azotów w Tarnowie.
w
wyborca
Nie żałuję na Mastalerza głosu wreszcie będzie porządek nie będzie wydawał publicznej kasy na MKS żeby zasilać Orbis w Warszawie , bo zrobi to samo z MKS co zrobił z PKS skoro zniszczył taka dużą firmę zniszczy i małą.
To jest taki człowiek że wszystkiemu da radę. My mieszkańcy możemy mieć tylko nadzieję że wróci skąd przyszedł a nowy prezydent nic więcej mu nie sprzeda. Tak trzymać Panie Norbercie.
p
pasażer
Po co w Tarnobrzegu komunikacja miejska sprzedać plac, zwolnić pracowników, rozburzyć budynki tak jak to zrobili koledzy Pana Paruzela z PKS w Tarnobrzegu. I cisza jak po śmierci organisty. Nikt z Panów redaktorów Echa Dnia nic nie pisze na ten temat, jakby nie było sprawy.

nie rozumiem jak to zlikwidowali PKS Tarnobrzeg codziennie przejeżdżam obok pksu i widzę że samochody stoją pod biurowcem a autobusy jeżdżą pracownicy też muszą być bo ktoś musi je naprawiać oni tylko diagnostykę przenieśli do mksu przynajmniej taką reklamę słychać od jakiegoś czasu na leliwie
r
raptus
Skoro przed 2008 rokiem maisto na utrzymanie linii przeznaczało 1,2 mln zł, a po prywatyzacji ponad dwa razy więcej, to ja sie pytam-kto na tym zrobił interes?! No bo chyba nie Tarnobrzeg?
h
henio
Chcą podnieść ceny biletów, bo kampania wyborcza JD była sponsorowana przez pana Barwacza i pana Paruzela (ktoś za to musi zaplacić, tylko dlaczego mają to być mieszkańcy miasta?)
e
ekonom
oczywiście, pora skończyć z monopolem marnej firmy, mks niech najpierw dobrze i częściej jeździ, potem woła o większą kasę; pasażerowie zmieszczą się i w busie, jeśli ten będzie jeździł często. W niedziele z niektórych miejsc w tbg trudno się wydostać
e
ewa
po co w tbg mks? mala miescina wszedzie blisko a ludzie dopy chca wozic;P
na piechote nie laska?
d
darek
Po co w Tarnobrzegu komunikacja miejska sprzedać plac, zwolnić pracowników, rozburzyć budynki tak jak to zrobili koledzy Pana Paruzela z PKS w Tarnobrzegu. I cisza jak po śmierci organisty. Nikt z Panów redaktorów Echa Dnia nic nie pisze na ten temat, jakby nie było sprawy.
Dodaj ogłoszenie