Powstanie bocznica kolejowa dla Strategicznego Parku Inwestycyjnego Euro-Park Stalowa Wola

Budowa nowej strefy przemysłowej oraz infrastruktury jej towarzyszącej to obecnie najważniejszy priorytet władz miasta Stalowej Woli. Jednym z wyzwań będzie budowa za dwa lata bocznicy kolejowej.

Jest to wynik rozmów z nowymi inwestorami, dla których jest to jeden z kluczowych warunków

- mówi prezydent miasta Lucjusz Nadbereżny.

Jak się okazuje, uznają oni transport kolejowy za ten, który pozostawia najmniejszy ślad węglowy i jest proekologiczny.

- Doprowadzenie bocznicy kolejowej wraz z infrastrukturą małego portu przeładunkowego na terenie Euro-Parku Stalowa Wola stanowi kolejny, kluczowy krok w budowie najlepszego miejsca do inwestowania w Europie. Co ważne transport kolejowy gwarantuje mniejsze obciążenie naszego układu drogowego, a więc większe bezpieczeństwo i komfort podróżowania dla mieszkańców Stalowej Woli i całego regionu

- dodaje prezydent.

Bocznica będzie prowadziła od strony południowej strefy do jej centralnej części tak, aby mogła obsłużyć działki dedykowane dla dużych inwestorów. Jeszcze w tym roku miasto chce wykonać koncepcję techniczną i projekt wykonawczy.

- Tworzona koncepcja ma rozstrzygnąć dodatkowo, czy oprócz obsługi pociągów cargo nie wprowadzić przystanku dla obsługi pociągów pasażerskich, które mogłyby dowodzić pracowników do strefy z terenu Czwórmiasta (Stalowa Wola, Tarnobrzeg, Nisko, Sandomierz) - mówi Lucjusz Nadbereżny.

Realizacja inwestycji miałaby się rozpocząć w 2026 roku. Analizowana w tej chwili jest możliwość budowy bocznicy przy dofinansowaniu środków europejskich lub partnerstwa publiczno-prywatnego.