Aleja Wojska Polskiego w Radomiu do przebudowy. Miasto ogłosiło przetarg na opracowanie projektu

Na oferty od firm zainteresowanych tym zamówieniem będą czekali przez półtora miesiąca.

Opracowanie obejmie końcówkę ulicy Żółkiewskiego, rondo księdza Jerzego Popiełuszki, ulicę Zwolińskiego i aleję Wojska Polskiego. To ważny krok w kierunku tej inwestycji. Budżet gminy samodzielnie nie udźwignie bowiem aż tak dużego zadania.

- Ponieważ pieniądze w ramach programu operacyjnego „Infrastruktura i Środowisko” są dla nas niedostępne, zamierzamy postarać się o dofinansowanie z innych źródeł, w tym między innymi z budżetu państwa. Aby skutecznie zabiegać o te fundusze, musimy posiadać pełną dokumentację techniczną wraz z ważnym pozwoleniem na budowę - wyjaśnia Dariusz Dębski, rzecznik prasowy Miejskiego Zarządu Dróg i Komunikacji.

Inwestycja jest bardzo wyczekiwana od dawna przez większość kierowców. Aleja Wojska Polskiego znajduje się w fatalnym stanie, a z każdym rokiem przybywa na niej coraz więcej głębokich kolein i dziur.

W ramach zadania ma zostać przebudowanych łącznie około 5,5 kilometra jezdni. Miejscy drogowcy posiadają już dla tej inwestycji decyzję środowiskową (oprócz ulicy Zwolińskiego, dla której nie jest ona wymagana) oraz tak zwany program funkcjonalno-użytkowy.

Wiadomo już na pewno, że aleja Wojska Polskiego, pozostały do przebudowy fragment Żółkiewskiego i Zwolińskiego po zakończeniu planowanej inwestycji będą miały po dwie jezdnie (po dwa pasy każda z nich).

- Istniejący wiadukt nad linią kolejową Radom-Dęblin zostanie wyburzony, a w jego miejscu zbudujemy dwie całkiem nowe konstrukcje. Powstaną chodniki i drogi dla rowerów - przedstawia wstępny zakres robót Dariusz Dębski.

Rondo często zwane potocznie kozienickim, czyli u zbiegu alei Wojska Polskiego z ulicami Żółkiewskiego, Zwolińskiego i Kozienicką ma zostać powiększone do rozmiarów ronda Narodowych Sił Zbrojnych, czyli znajdującego się się przy wylocie w kierunku Warszawy. Ruch na tym rondzie będzie odbywał się na jednym poziomie.

- Zrezygnowaliśmy z dawnej koncepcji budowy w tym miejscu skrzyżowania dwupoziomowego z uwagi na bardzo duże koszty realizacji takiego rozwiązania - informuje Dariusz Dębski.

Przypomnijmy, że w październiku ubiegłego roku zakończyła się budowa węzła drogowego - w tym dwóch całkiem nowych wiaduktów nad torami - na odcinku krajowej „dziewiątki”, czyli ulicy Żółkiewskiego.

Centralną częścią nowego węzła drogowego są dwie zupełnie nowe bliźniacze przeprawy, mające po cztery przęsła. Każdy z wiaduktów ma 93 metry długości i 17 metrów szerokości. Jezdnie na obiektach są szerokie na 11,5 metra. Dodatkowo po północnej oraz południowej stronie węzła powstały łącznice biegnące częściowo śladem wcześniej istniejących jezdni. Zapewniają one połączenie drogi krajowej numer 9 z ulicą Rodziny Ziętalów, przy której znajdują się jednostka ratowniczo-gaśnicza, ciepłownia, dom pomocy społecznej i różne firmy.

Inwestycja została dofinansowana w 85 procentach z programu operacyjnego „Infrastruktura i Środowisko 2007-2013.” Zadanie to kosztowało w sumie około 47,5 miliona złotych. Wykonawcą robót była warszawska firma Strabag.