Budowa S7 z Grójca do Warszawy. Zobacz, jaki jest postęp prac. Zdjęcia lotnicze robią wrażenie

Izabela Kozakiewicz
Izabela Kozakiewicz
Nowa "siódemka" od Lesznowoli do Warszawy ma być gotowa w październiku tego roku. Wzdłuż trasy głównej wybudowane są drogi lokalne.
Nowa "siódemka" od Lesznowoli do Warszawy ma być gotowa w październiku tego roku. Wzdłuż trasy głównej wybudowane są drogi lokalne. GDDKiA Warszawa
Udostępnij:
Budowane są dwa odcinki ekspresowej trasy numer 7 do Warszawy. Bardziej zaawansowane są prace między Lesznowolą a warszawskim Okęciem. Tam są już obie jezdnie S7, trwają między innymi prace instalatorskie, ustawiane są ekrany dźwiękochłonne. Nowa "siódemka" już teraz robi wrażenie. Mamy nią pojechać już jesienią.

Na budowie S7 do Warszawy. Zobacz, jaki jest postęp prac. Zdjęcia lotnicze robią wrażenie, a za kilka miesięcy pojedziemy nową "siódemką"

Generalna Dyrekcja Dróg Krajowych i Autostrad budowę nowej trasy ekspresowej do stolicy podzieliła na trzy odcinki. Teraz S7 dojeżdżamy niemal do Tarczyna. Zakończyła się budowa odcinka od obwodnicy Grójca. Teraz prace trwają na dwóch fragmentach: od Tarczyna do Lesznowoli oraz od Lesznowoli do warszawskiego Okęcia.

Bardziej zaawansowane są roboty przy "warszawskim" fragmencie nowej. Generalna Dyrekcja Dróg Krajowych określa, że zaplanowane prace są wykonane w prawie 80 procentach. Trwają roboty brukarskie, montowane są bariery energochłonne i ekrany akustyczne. Ale drogowcy działają też przy poboczach głównej trasy i rowach odwadniających. Jeszcze prowadzone są prace przy instalacjach kanalizacyjnej i elektroenergetycznej. Prowadzone są też roboty budowlane i instalacyjne w budynkach zaplecza technicznego służb drogowych.

Ten odcinek S7 ma dwie jezdnie z trzema pasami ruchu. To najdroższa część inwestycji, kontrakt jest wart ponad 457,3 miliona złotych. Ma być gotowy w październiku 2022 roku.

Nieco gorzej jest na odcinku Tarczyn - Lesznowola. Tam wykonywane są nasypy, wykopy podłoża i platformy pod palownice na trasie głównej. Roboty ziemne trwają przy drogach lokalnych, łącznicach i zbiornikach retencyjnych. Budowana jest kanalizacja, kontynuowana jest też przebudowa sieci elektroenergetycznej.

Odcinek od węzła Lesznowola do węzła Tarczyn Północ o długości 14,8 kilometra będzie miał dwie jezdnie po dwa pasy ruchu z rezerwą pod trzeci pas. Ekspresowa "siódemka" będzie poprowadzona nowym śladem, równolegle do starej trasy. Zakończenie wszystkich prac przewidywane zostało w pierwszym kwartale 2024 roku. Ale także w październiku tego roku ma być przejezdna trasa główna z tymczasową organizacją ruchu.

Dołącz do nas na Facebooku!

Publikujemy najciekawsze artykuły, wydarzenia i konkursy. Jesteśmy tam gdzie nasi czytelnicy!

Polub nas na Facebooku!

Dołącz do nas na Twitterze!

Codziennie informujemy o ciekawostkach i aktualnych wydarzeniach.

Obserwuj nas na Twiterze!

Kontakt z redakcją

Byłeś świadkiem ważnego zdarzenia? Widziałeś coś interesującego? Zrobiłeś ciekawe zdjęcie lub wideo?

Napisz do nas!

Jakie znaczenie ma wejście Finlandii i Szwecji do NATO

Wideo

Komentarze

Komentowanie artykułów jest możliwe wyłącznie dla zalogowanych Użytkowników. Cenimy wolność słowa i nieskrępowane dyskusje, ale serdecznie prosimy o przestrzeganie kultury osobistej, dobrych obyczajów i reguł prawa. Wszelkie wpisy, które nie są zgodne ze standardami, proszę zgłaszać do moderacji. Zaloguj się lub załóż konto

Nie hejtuj, pisz kulturalne i zgodne z prawem komentarze! Jeśli widzisz niestosowny wpis - kliknij „zgłoś nadużycie”.

Podaj powód zgłoszenia

Nikt jeszcze nie skomentował tego artykułu.
Więcej informacji na stronie głównej Echo Dnia Radomskie
Dodaj ogłoszenie