Cztery obwodnice w regionie radomskim powstaną w ramach rządowego programu. Jaki jest postęp prac przy inwestycjach?

Praca przy budowie obwodnicy Iłży cały czas wre. Większość robót budowlanych została już zakończona. Wykonawca prowadzi jeszcze ostatnie prace wykończeniowe przy wiaduktach, układana jest nawierzchnia, trwają roboty przy odwodnieniu trasy. Wykonanych jest około 90 procent zaplanowanych prac. To oznacza, że wyznaczony na sierpień tego roku termin zakończenia prac nie jest zagrożony. - Plan jest taki, by z końcem wakacji kierowcy mogli już korzystać z nowej trasy. Ominą w ten sposób przejazd przez ciasno zabudowaną Iłżę a mieszkańcy będą mogli w końcu odetchnąć od uciążliwego ruchu - mówi Małgorzata Tarnowska, rzecznik prasowy Generalnej Dyrekcji Dróg Krajowych i Autostrad w Warszawie.

Obwodnica Iłży jest budowana w ciągu drogi krajowej numer 9 Radom - Rzeszów. Nowy odcinek ominie miasto od strony zachodniej. To siedem kilometrów nowej trasy. Będzie to droga z dwoma lub odcinkami trzema pasami ruchu. Wybudowanych jest osiem wiaduktów drogowych zapewniających komunikację na terenie gminy. Na zakończenie prac czekają mieszkańcy, bo wąskimi uliczkami Iłży każdego dnia przejeżdżają setki samochodów, w tym najbardziej uciążliwe TIR-y jadące w kierunku Rzeszowa i granicy, albo wracające w kierunku centrum kraju. Odetchną też kierowcy, bo choć to tylko siedem kilometrów trasy to znacznie ułatwi ruch tranzytowy na "dziewiątce".

Coraz bliżej jest do rozpoczęcia budowy obwodnicy Lipska. Jak informuje Generalna Dyrekcja Dróg Krajowych i Autostrad w warszawie wojewoda mazowiecki już prowadzi postępowania administracyjne, których finałem będzie wydanie pozwolenia na budowę, czyli zezwolenia na realizacje inwestycji drogowej.

Przypomnijmy, umowa na budowę obwodnicy Lipska została podpisana pod koniec 2020 roku. Ale zadaniem wykonawcy, firmy Budmiex było najpierw opracowanie projektu i całej dokumentacji technicznej oraz zdobycie wspomnianych pozwoleń na prace. Będzie też odpowiadał za wykonanie robót. Zgodnie z umową nowa droga, którą obejdziemy Lipsko powinna być gotowa w drugim kwartale 2024 roku.

Początek obwodnicy planowany jest około 350 metrów na północ od skrzyżowania z drogą wojewódzką numer 754, zaś koniec około pół kilometra od nowego przebiegu drogi wojewódzkiej numer 747. Jednocześnie zachowane zostaną najwyższe wymogi ochrony środowiska, zdrowia i życia mieszkańców oraz zrównoważonego rozwoju.

Nowa trasa o długości około 6-8 kilometrów (w zależności od wariantu) planowana jest w nowym śladzie drogi krajowej numerr 9, jako droga o ruchu przyspieszonym). Obwodnica zostanie zaprojektowana po wschodniej lub zachodniej stronie miasta Skaryszew. Wykonawcą dokumentacji o wartości prawie dwóch milionów jest Arkas-Projekt. Zakończenie wszystkich prac przewidywane jest na koniec 2023 roku. Do 2028 roku trasa ma być gotowa.

Są trzy wstępne warianty obwodnicy Zwolenia, za której projekt odpowiedzialna jest firma Multiconsult Polska. W związku z postępem prac w połowie września rozpoczęła się druga akcja informacyjna. Mieszkańcy mogli wyrazić swoją opinię, a także zagłosować na konkretny wariant obwodnicy. Czas realizacji inwestycji to kilka lat, według harmonogramu projektanta, najdłużej potrwa etap zdobywania niezbędnych decyzji, w tym środowiskowej oraz innych pozwoleń, a sama budowa powinna zakończyć się do 2028 roku. Obwodnica Zwolenia wyprowadzi ruch tranzytowy z miasta, który obecnie odbywa się drogami krajowymi numer 12 i 79. Działanie to jest powiązane również z realizacją obejścia miejscowości na południe Zwolenia, czyli obwodnicy Lipska. Dzięki budowie obwodnicy zwiększy się bezpieczeństwo mieszkańców.

Cały układ komunikacyjny miasta zostanie znacznie odciążony, dzięki czemu zwiększy się przepustowość w samym Zwoleniu. Inwestycja znacznie poprawi warunki i bezpieczeństwo przejazdu dla ruchu dalekobieżnego i regionalnego. Obwodnica będzie stanowiła uzupełnienie oraz element rozprowadzający ruch z planowanej drogi ekspresowej S12 pomiędzy Radomiem a Puławami. Prace nad tym ciągiem również trwają.