Radom. Czujniki pilnują kładki na Szarych Szeregów

Zamknięta dla pieszych

Kładka dla pieszych przy ulicy Szarych Szeregów została wybudowana w ubiegłym roku. Niestety, ze względów bezpieczeństwa nie została dopuszczona do użytkowania. Próbne obciążenia przeprowadzone przez specjalistów z Politechniki Gdańskiej wykazały, że jest ona podatna na drgania powodowane przez użytkowanie przez pieszych, ale również podmuchy wiatru. Zdaniem autorów badań problemy wynikają z błędów popełnionych już na etapie projektowania konstrukcji.

Będzie naprawa

- Montaż czujników zasugerowali specjaliści z Politechniki Gdańskiej - mówi Konrad Frysztak, wiceprezydent Radomia. - To dodatkowy element zapewnienie bezpiecznego korzystania z kładki, bo czujki zostaną tam już na stałe. Będą też zbierały dane do analizy, jak obiekt zachowuje się w trakcie użytkowania tak abyśmy mili pewność, że wszystko jest zgodne z normami.

Równolegle toczą się sprawy związane z rozwiązaniem problemu. Firma projektowa już przygotowała program naprawczy kładki.
- Program naprawczy został już sprawdzony przez pracowników Miejskiego Zarząd Dróg i Komunikacji. Teraz pracują nad nim przedstawiciele Politechniki Gdańskiej - mówi Konrad Frysztak.

Wiele wskazuje na to, że problem rozwiąże montaż tak zwanych tłumików drgań. - Na to wskazują przynajmniej wyniki badań, jakie otrzymaliśmy w programie naprawczym - wyjaśnia Konrad Frysztak.

Jeśli okaże się, że pozytywnie o tym sposobie naprawy kładki wypowiedzą się specjaliści z Gdańska tłumiki zostaną zamontowane na przełomie maja i czerwca. Po tym będzie można oddać kładkę dla użytku.

Pieniądze na ten cel będą pochodziły z ubezpieczenia projektanta. Firma wskazała to, jako sposób naprawienia szkody.

Sprawa w prokuraturze

W związku z tym, że projekt kładki sprowadza na jej potencjalnych użytkowników zagrożenie zdrowia i życia, jeszcze w ubiegłym roku Miejski Zarząd Dróg i Komunikacji powiadomił prokuraturę o możliwości popełnienia przestępstwa przez projektantów.
Jak już pisaliśmy projekt kładki został zaakceptowany przez Miejski Zarząd Dróg i Komunikacji w 2011 roku. Rok później wydane zostało pozwolenie na budowę. W chwili ogłaszania przetargu na wykonanie prac było ono prawomocne i nie było podstaw prawnych, aby je zakwestionować.