11 grudnia wchodzi w życie nowy rozkład jazdy pociągów. W Świętokrzyskim będzie więcej połączeń, ale i sporo utrudnień

Nowy rozkład jazdy PKP Intercity wejdzie w życie w niedzielę 11 grudnia 2022 roku. Z 23 do 25 zwiększy się liczba pociągów obsługujących Kielce, poprawi się również komfort podróżowania. Liczba pociągów kategorii TLK zmniejszy się na rzecz składów wyższej kategorii - Inter City. Dzięki ostatnim inwestycjom w nowoczesny tabor kolejowy, liczba połączeń IC z i do Kielc zwiększy się z 18 do 21. Częstsze będą kursy łączące stolicę województwa świętokrzyskiego z Warszawą – będzie ich osiem. W maju na tory wyjedzie nowy skład IC "Kinga", kursujący codziennie pomiędzy Krakowem i Warszawą przez Kielce, Skarżysko - Kamienną i Radom. Na tej trasie podróżować będziemy nowoczesnym składem EZT ED160 „Flirt”. W 2023 roku kursujący pomiędzy Katowicami a Lublinem przez Kielce i Skarżysko pociąg „Sztygar” zacznie być obsługiwany zmodernizowanym składem ED74, produkcji bydgoskiej Pesy. Z tych nowoczesnych pojazdów mogą już korzystać pasażerowie podróżujący składami IC „Bolko”, IC „Jagiełło” oraz IC „Morcinek”. Wszystkie zatrzymują się w Kielcach i Skarżysku-Kamiennej.

Obowiązujący od 11 grudnia 2022 roku rozkład jazdy uwzględnia zmiany spowodowane modernizacją linii kolejowych. Kontynuacja prac na linii kolejowej numer 25 na odcinku Ostrowiec Świętokrzyski – Sandomierz spowoduje zawieszenie w marcu 2023 roku kursowania jeżdżących na trasie Warszawa – Przemyśl – Warszawa pociągów IC "San" oraz IC "Witos". W zamian uruchomiony zostanie pociąg IC "Rej" relacji Warszawa Wschodnia – Kielce – Warszawa Wschodnia. Kontynuowane będą również prace na stacji Warszawa Zachodnia, które wpływają na kursowanie części pociągów jeżdżących do i z Warszawy. W związku z wprowadzeniem ruchu jednotorowego większość pociągów z i do Kielc będzie kursować przez stację Warszawa Śródmieście (do 11 marca 2023 r.) lub Warszawa Gdańska (od 12 marca).

Niestety, trudniej będzie dojechać pociągami Przewozów Regionalnych z Ostrowca Świętokrzyskiego do Krakowa. W ostatnich latach liczba kursów była systematycznie zwiększana, obecnie z Ostrowca jest sześć bezpośrednich połączeń do Krakowa. Z początkiem roku strona Małopolska, będąca partnerem świętokrzyskiego w organizowaniu przewozów na tej trasie, zażądała likwidacji wszystkich bezpośrednich połączeń z Ostrowca Świętokrzyskiego do Krakowa i zastąpienia ich połączeniami o statusie regionalnym, w tym przypadku w relacjach Ostrowiec Świętokrzyski – Kielce oraz Kielce – Kraków (dwa odrębne pociągi). Negocjacje
doprowadziły do utrzymania od 11 grudnia trzech par połączeń w relacji Ostrowiec Świętokrzyski - Kraków - Ostrowiec Świętokrzyski oraz dwóch par połączeń relacji Kielce – Kraków – Kielce.

Zapewniamy, że obecnie organizator transportu publicznego na terenie województwa świętokrzyskiego nieustannie podejmuje działania mające na celu zmianę podejścia sąsiadów z Krakowa w zakresie połączeń z województwem świętokrzyskim.
Niemniej jednak, uwzględniając możliwości prawne i faktyczne, Urząd Marszałkowski Województwa Świętokrzyskiego nie jest władny do podjęcia samodzielnej decyzji o przywróceniu tychże połączeń, gdyż zgodnie z uwarunkowaniami przepisów, samodzielnie możemy wyjeżdżać do 30 kilometrów poza granice województwa świętokrzyskiego. Organizatorem połączeń międzywojewódzkich jest minister do spraw transportu. Ubolewamy nad zaistniałą sytuacją i będziemy nadal starać się o zmianę podejścia sąsiadów z Krakowa, a do tego czasu dążyć do uatrakcyjnienia oferty połączeń wewnątrz regionalnych, aby zapewnić pasażerom maksymalny komfort dojazdu do docelowych miejsc podróży.

- czytamy w oświadczeniu wydanym przez Urząd Marszałkowski Województwa Świętokrzyskiego.

Zobacz, jak wygląda pociąg "Flirt", który będzie obsługiwał ruch na trasie Kraków - Kielce - Skarżysko - Kamienna - Radom - Warszawa.