Coraz bliżej budowy drugiego etapu obwodnicy Włoszczowy. Zarząd Województwa Świętokrzyskiego złoży wniosek o dofinansowanie inwestycji

W piątek, 14 maja, na Zamku Królewskim w Sandomierzu odbył się briefing prasowy, podczas którego marszałek województwa świętokrzyskiego Andrzej Bętkowski poinformował, że Zarząd Województwa podjął decyzję o złożeniu wniosków o dofinansowanie, z Rządowego Funduszu Budowy Dróg, budowy trzech obwodnic w ciągach dróg wojewódzkich, w tym drugiego etapu budowy obwodnicy Włoszczowy.

Starosta włoszczowski Dariusz Czechowski, w imieniu Zarządu Powiatu Włoszczowskiego, dziękuje marszałkowi województwa świętokrzyskiego Andrzejowi Bętkowskiemu za zrozumienie potrzeb społeczności powiatu włoszczowskiego i podjęcie decyzji o złożeniu wniosku o dofinansowanie budowy drugiego etapu obwodnicy Włoszczowy, a także świętokrzyskiemu posłowi Krzysztofowi Lipcowi i włoszczowskiemu radnemu Sejmiku Województwa Świętokrzyskiego Arturowi Konarskiemu za wspieranie Zarządu Powiatu w staraniach o realizację tak ważnej dla mieszkańców powiatu inwestycji.

Oprócz wniosku na dofinansowanie drugiego etapu budowy obwodnicy Włoszczowy, Zarząd Województwa Świętokrzyskiego pozytywnie zaopiniował również wniosek dotyczący budowy obwodnicy Sandomierza (tak zwanej Lwowskiej-Bis) i Morawicy (tak zwanej małej obwodnicy Morawicy).

W briefingu udział wzięli: marszałek województwa Andrzej Bętkowski, wojewoda świętokrzyski Zbigniew Koniusz, sandomierski poseł Marek Kwitek oraz radni Rady Miasta Sandomierza Krzysztof Szatan i Marek Strugała.

Droga, która powstanie w ramach drugiego etapu budowy obwodnicy Włoszczowy, ma mieć 4 kilometry długości i przebiegać w ciągu drogi wojewódzkiej 742 Włoszczowa-Przedbórz. Zacząć ma się w okolicach wiaduktu w Łachowie, a zakończyć koło Międzylesia.

Przypomnijmy, że obwodnica Włoszczowy wybudowana w pierwszym etapie została otwarta 22 grudnia 2020 roku. Liczy 7,4 kilometra. Omija miasto od południowej strony, łącząc przy okazji drogi wojewódzkie numer 786 i numer 742 oraz drogi powiatowe. Biegnie głównie przez pola uprawne oraz odcinki leśne.

Dzięki niej z centrum Włoszczowy zostanie wyprowadzony uciążliwy ruch tranzytowy w kierunku Kielc, Częstochowy, Katowic czy Jędrzejowa. Dotąd przez centrum miasta codziennie przejeżdżało tysiące pojazdów, w tym tych najbardziej uciążliwych – samochodów ciężarowych. Rozpoczyna się ona, jadąc od strony Kielc, rondem na drodze wojewódzkiej numer 786 w miejscowości Belina. Potem biegnie przez las do drogi wojewódzkiej numer 742 (ulicy Jędrzejowskiej), gdzie również powstało rondo. Skrzyżowanie łączy obwodnicę z ulicą Wiśniową, a następne rondo z drogą wojewódzką numer 786 (ulica Czarnieckiego) wiodącą już na Częstochowę. Końcowy odcinek obwodnicy zamyka skrzyżowanie (typu rondo) z ulicami Koniecpolską i Śląską, które znajduje się w niedalekiej odległości od stacji kolejowej Włoszczowa Północ, na której zatrzymują się między innymi pociągi Intercity.

W galerii przypominamy, jak wygląda obwodnica Włoszczowy wybudowana w pierwszym etapie.