Prace przy budowie obwodnicy Opatowa idą pełną parą. Zobacz na zdjęciach i filmie, jak postępują

W marcu rozpoczęły się prace związane z budową obwodnicy Opatowa w ciągu drogi krajowej numer 9 i drogi ekspresowej S74 oraz na łączniku północnym do obwodnicy w ciągu drogi krajowej numer 74.

Jak już informowaliśmy w pierwszej kolejności powstają drogi technologiczne do obsługi budowy.

Prowadzone w tej chwili prace drogowe polegają na budowie dróg technologicznych w śladzie przyszłych dróg dojazdowych zarówno wzdłuż S74 jak i krajowej „dziewiątki”. Wykonywane są roboty ziemne – wykopy, nasypy i stabilizacja gruntu. Prowadzone są także prace rozbiórkowe oraz związane z wycinką drzew w śladzie drogi. W okresie wiosennym planowane są także roboty przy posadowieniu obiektów mostowych i odhumusowaniu ciągu głównego.

Inwestycja zakłada budowę, w większości po nowym śladzie, odcinka dwujezdniowej drogi krajowej numer 9 klasy GP czyli drogi głównej ruchu przyspieszonego, której długość wyniesie 5 kilometrów 100 metrów i odcinka dwujezdniowej drogi ekspresowej S74 o długości 6 kilometrów 700 metrów. Obwodnica biec będzie po południowo-zachodniej stronie Opatowa. 
Nowa droga będzie przebiegać przez gminy: Opatów, Lipnik i Sadowie.

 Na skrzyżowaniu obecnej drogi krajowej numer 74 z nowym przebiegiem krajowej ”dziewiątki” , a także na włączeniu przyszłej S74 do istniejącej drogi krajowej numer 9 planowane są bezkolizyjne ronda.

 W ramach inwestycji powstaną obiekty inżynierskie między innymi:

• cztery estakady
• dwa mosty z funkcją przejść dla zwierząt
• sześć wiaduktów
• kładka dla pieszych
• przepusty ekologiczne.

Planowane jest wykonanie dróg dojazdowych, urządzeń ochrony środowiska, w tym ekranów akustycznych oraz urządzeń bezpieczeństwa ruchu drogowego. 

W ramach obwodnicy Opatowa planowane są dwa węzły drogowe:

• pierwszy na skrzyżowaniu istniejącej drogi krajowej numer 9 z jej przyszłym przebiegiem i z planowanym tak zwanym łącznikiem północnym do drogi krajowej numer 74.
• drugi węzeł powstanie w Marcinkowicach, na skrzyżowaniu planowanej drogi ekspresowej S74 z projektowaną drogą krajową numer 9, zapewniający skomunikowanie z drogą wojewódzką numer 757 do Staszowa.  

Koszt robót to około 403 milionów 700 tysięcy złotych.

Uzupełnieniem obwodnicy Opatowa będzie trzykilometrowy jednojezdniowy łącznik w ciągu drogi krajowej numer 74 poprowadzony na północ od miasta.

Inwestycja połączy węzeł na krajowej „dziewiątce” , planowany w ramach obwodnicy Opatowa, z drogą krajową numer 74 w okolicy Adamowa. Odcinek planowany jest jako jednojezdniowa droga klasy GP o długości około 3 kilometrów.

W ramach prac powstaną obiekty inżynierskie zlokalizowane na trzech skrzyżowaniach z drogami powiatowymi. Zadanie zakłada również budowę dróg dojazdowych dla skomunikowania przyległych terenów. Na łącznik będzie można wjechać poprzez dwa ronda. Koszt inwestycji to 57 milionów 500 tysięcy złotych.

Warto przypomnieć, że w ramach obwodnicy Opatowa powstanie kolejny odcinek drogi ekspresowej S74 w województwie świętokrzyskim. W styczniu podpisano umowę na realizację 5-kilometrowego odcinka S74 węzeł Kielce Zachód - Kielce, który będzie skomunikowany z jedynym istniejącym fragmentem ekspresowej trasy od Kielc do Cedzyny. Od marca 2022 roku realizowany jest odcinek S74 Przełom/Mniów - węzeł Kielce Zachód o długości około 16 kilometrów. W lutym ogłoszono przetargi na trzy kolejne odcinki ekspresowej trasy o łącznej długości około 76 kilometrów. To oznacza, że w 2027 roku pojedziemy nieprzerwanym ciągiem S74 od granicy województw łódzkiego i świętokrzyskiego do Opatowa.

Zobacz nowe zdjęcia z budowy obwodnicy Opatowa